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mindruck haben. Hier kommt es falls müsse man sich eben mit
nicht auf jede Minute an“, beobach- Händen und Füßen verständigen.
tet Suhre immer wieder. In vielen Ein großes Problem ist die in-
spanischen Firmen würden die nere Zerrissenheit des Landes. Uwe Gerig/picture alliance
Lagerarbeiter mit den Terminen Wirtschaftlich starke Regionen wie
sehr flexibel umgehen. das Baskenland oder Katalonien Spaniens Autobahnnetz ist gut, die Anzahl der Parkplätze auch
Nur während der Siesta sollte wollen sich von Spanien abspalten. ©
man nicht ankommen. In vielen Zuletzt hatte die katalonische Regi-
onalregierung in Barcelona das
Ziel ausgegeben, die Region bis
2017 zu einem eigenständigen
Staat zu machen. Auch wenn eine DAS WICHTIGSTE FÜR DEN TRANSITVERKEHR
Abspaltung für kaum machbar ge-
halten wird, ist sie doch ein großes Erforderliche Dokumente 2 oder mehr Achsen 12 m
Lastzug
Gesprächsthema im Land. Sattel­Kfz 18,75 m
16,50 m
Wie in Italien leidet Spanien Fahrzeugschein, deutscher Führer­ Transport von Pkw 20,55 m
unter einem sehr starken Nord- schein, Personalausweis, CMR­ Breite: alle Fahrzeuge 2,55 m
Frachtbrief, grüne Versicherungs­
Süd-Gefälle. Im Baskenland sind karte Fahrzeuge über 10 t und
Kühlfahrzeuge
traditionell viele Industrieunter- Höhe: 2,60 m
4 m
TIPP DES MONATS nehmen angesiedelt, etwa aus dem Fahrverbote Transport von Pkw 4,50 m
Maschinenbau sowie aus der Me- Kein generelles Sonn­ und Feier­
Nutzen Sie das umfassende Leis­ tallindustrie. Katalonien mit seinen tagsfahrverbot in Spanien. Höchstzulässige Gesamtgewichte
tungspaket des DKV Euro Service Städten Tarragona und Barcelona Ausnahmen: Einzelachse 10 t
Fahrverbot für Gefahrguttransporte
auch in Spanien: Tanken an 3.647 ist vielfach Ziel von Chemietrans- auf dem gesamten Straßennetz vor Antriebsachse 11,5 t
Stationen, Begleichung der Maut porten. Neben Madrid haben sich Feiertagen (außer Samstag) von 13 Doppelachse 11 t
Achsabstand < 1 m
auf den „Autopistas“, Mehrwert­ viele Logistikunternehmen in den bis 24 Uhr. An Sonn­ und Feierta­ davon 1 Antriebsachse 11,5 t
gen von 8 bis 24 Uhr und an einzel­
steuer­Rückerstattung, Mineral­ Regionen um Valencia, Barcelona nen Tagen. Achsabstand 1 m bis < 1,3 m 16 t
ölsteuer­Rückerstattung, Notfall­ und Bilbao angesiedelt. Regionale Fahrverbote möglich, z.B. davon 1 Antriebsachse 16 t
Service, Tunnelservice und Fähr­ für Lkw über 3,5 t auf den Zufahrts­ Achsabstand 1,3 m bis < 1,8 m 18 t
falls eine Achse Antriebsachse
service – alles aus einer Hand. LÄNGSTES AUTOBAHNNETZ straßen nach Madrid. sowie Doppelbereifung und
Saisonale Fahrverbote möglich (an
INNERHALB EUROPAS bestimmten Feiertagen; Ferien). Die Luftfederung 19 t
Der Transport auf der Straße Zeiten werden in der spanischen Dreifachachsen
Achsabstand bis < 1,3 m
21 t
dominiert den Güterverkehr. Um Presse kurzfristig bekanntgegeben. 1,3 m bis < 1,4 m 24 t
Unternehmen unterbrechen die das zu ändern, will die spanische Baskenland: Generelles Sonn­ und Lkw/Anhänger mit 2 Achsen 18 t
Angestellten ihre Arbeit für eine Regierung eine Logistikverbindung Feiertagsfahrverbot für Lkw über Lkw mit 3 Achsen 25 t
ausgedehnte Mittagspause, die von Girona bis in den Süden nach 7,5 t auf allen Straßen von Samstag Doppelbereifung und
Luftfederung
schon mal von 14 bis 17 Uhr gehen Algeciras errichten. Damit soll der 22 Uhr bis Sonntag 22 Uhr sowie Lkw mit 4 Achsen 26 t
31 t
kann. Dafür wird in der Regel sehr Anteil des Schienengütertransports am Vortag eines Feiertages von 22 Doppelbereifung und
Uhr bis Feiertag 22 Uhr.
früh mit der Arbeit begonnen. von derzeit etwa drei Prozent lang- Luftfederung 32 t
Geschuldet ist diese Tradition fristig auf zehn Prozent erhöht Ausnahmen Anhänger mit 3 Achsen 24 t
mit 4 Achsen
den klimatischen Verhältnissen. werden. Beförderungen verderblicher Wa­ Lastzug oder Sattelkfz 36 t
Vor allem im Süden und in der Mit- Spanien hat mit rund 13.500 ren, lebende Tiere, An­ und Abfahr­ mit 5 oder mehr Achsen 40 t
te Spaniens kann es im Sommer Autobahnkilometern ein sehr gut ten zu Messen, Ausstellungen und im Vor­ oder Nachlauf im
extrem heiß werden. In den indus- ausgebautes und das längste zu- öffentlichen Veranstaltungen sowie kombinierten Verkehr mit 44 t
40“­ISO­Container
Leerfahrten, die im Zusammenhang
trialisierten Gegenden mit ihren sammenhängende Autobahnnetz mit diesen Ausnahmen stehen.
internationalen Unternehmen fin- innerhalb Europas. Auch die Zahl Geschwindigkeiten
det man diese Arbeitszeiten aller- und der Ausstattung der Parkplätze Straßengebühren innerorts 50 km/h
dings immer seltener. ist gut. ,,Der Geheimtipp unter Maut wird auf allen Autobahnen Landstraße (über 7,5 t) 70 km/h
Etwas Flexibilität ist bei den Kraftfahrern ist in Spanien Altaful- (Autopistas) für Fahrzeuge ab 3,5 t Straßen mit 2 oder mehr
Sprachkenntnissen nötig. Wäh- la in der Nähe von Tarragona, süd- in Abhängigkeit von gefahrener Fahrspuren je Fahrtrichtung 80 km/h
Strecke und Fahrzeugkategorie er­
rend die Spanier in den Großstäd- lich von Barcelona. „Hier hat man hoben. Keine Maut auf einigen Autobahnen und Schnellstraßen
für Lkw und Sattelkfz
90 km/h
ten in der Regel ein gutes bis passa- die Möglichkeit, sicher zu parken, Stadtautobahnen. Notwendig ist Für Lastzüge 80 km/h
bles Englisch sprechen, ist das in gut essen zu gehen, gut einzukau- eine On­Board­Unit (OBU) mit Via­T. Gefahrguttransporte jeweils 10
den Industriezonen nicht immer fen oder die Pause am Strand zu Besonderheiten km/h weniger
der Fall. Ein paar Brocken Spanisch verbringen“, weiß Suhre. Weniger Notrufnummern
können durchaus hilfreich sein, gut kommt bei ihm der Brenn- Gefahrguttransporte müssen in der
Regel die ausgewiesenen Straßen
meint Suhre. punkt La Jonquera, kurz nach der für gefährliche Güter (RIMP) benut­ Notrufnummer, Unfallrettung 112
Polizei, Feuerwehr
„Viele Spanier sind schon spanisch-französischen Grenze zen. Zwei Warnwesten sind Pflicht. Pannenhilfe UTA 112
glücklich, wenn man sie in ihrer weg. „Hier ist Dieseldiebstahl ein ++34 9 34 95 76 39
Sprache begrüßt. Alles andere Thema“, sagt er. Auch seien Fahrer Lkw-Abmessungen Deutsche Botschaft Madrid

regelt sich dann fast von alleine“, schon ausgeraubt oder bedroht Länge: Lkw oder Anhänger mit ++34 915 57 90 00
weiß der erfahrene Trucker. Not- worden. Alexander Heintze Quelle: BGL, eigene Recherchen
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