Page 18 - www.Trucker.de (+Mai 2016)

TECHNIK NEWS

Die beiden Kriech-
gänge ermöglichen
Zuggewichte von bis
zu 325 Tonnen

Kriechgänge für schwerste Einsätze

Mit dem I-Shift-Crawler-Getriebe macht sich ten Bedingungen ermöglicht, über- Version gibt Volvo mit 19:1 bzw. 17:1
Volvo fit für Schwertransporte bis 325 Tonnen. nehmen diese Aufgabe bei Volvo wahl- beim Overdrive an. Beim Zweigang-
weise ein oder zwei ins I-Shift
Crawler beträgt das niedrigste Überset-
integrierte Kriechgänge. Und zwar bis zungsverhältnis 32:1 (Rückwärts 37:1).
zu einem Gesamtzuggewicht von bis Das erlaubt entsprechende Zugkräfte
olvo schließt nach und nach die zu satten 325 Tonnen. bei niedrigsten Geschwindigkeiten von
Vallerletzten Lücken seines Lkw- 0,5 bis 2 km/h. Den hohen Lasten soll
Programms. Letzte Neuheit für FH 16, DIE CRAWLER ERLAUBEN das Getriebe laut Volvo problemlos
FH und FMX ist das „I-Shift-Crawler“- MINIMALE GESCHWINDIGKEIT standhalten. Dafür werden mehrere
Getriebe, mit dem die Schweden ihre Volvo bietet das I-Shift-Crawler wahl- Komponenten aus hochfesten Materi-
Modelle für den Schwertransportein- weise als Direkt- oder Overdrive-Getrie- alien gefertigt. Das I-Shift-Crawler baut
satz fit machen. Anders als beim be an mit einem oder zwei Kriechgän- zwölf Zentimeter länger als eine nor-
Zwei zusätzliche Zahnräder Mercedes Actros SLT, bei dem eine gen. Außerdem können zwei Rück- male I-Shift-Einheit und ist sowohl mit
ermöglichen niedrigstes Tempo Volvo Trucks Turboretarder-Kupplung verschleiß- wärts-Kriechgänge spezifiziert werden. dem großen 16-Liter- als auch mit dem
© freies Anfahren auch unter schwierigs- Die Übersetzungen bei der Eingangs- 13-l-Sechszylinder bestellbar. JB

LÜCK-FAHRZEUGBAU
Gewichtsreduzierte Mulde für Schrott-Transporte

Der Spezialist für hochwertige der Stabilität. Die Mulde des Fer-
Schrottmulden, Lück-Fahrzeugbau, rostars gibt es in Größen zwischen 45
hat seine „Ferrostar“-Baureihe einer und 86 Kubikmeter Fassungsvermö-
Überarbeitung unterzogen. Wie gen. Drei Millimeter starke Seiten-
überall stand dabei auch bei den wände und der 0,5 Zentimeter dicke
Freudenbergern das Thema Leerge- Fahrzeugboden (jeweils aus Hardox-
Anstelle der
Kastenmulde wicht besonders im Fokus. Hier will Stahl), sollen die nötige Resistenz
kann Lück auch man kräftig eingespart haben und gegenüber scharfkantigen Schrott-
eine Halbrund- ein Leergewicht von 6,7 Tonnen rea- teilen bieten. Optional verbaut Lück
Mulde liefern lisieren können ohne Einbußen bei auch ein Alu-Chassis. JB Lück Fahrzeugbau

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18 Trucker 5/2016