Page 139 - Ejercicio de Autogestion.
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Gestión comercial y distribución física

                  La  acción  comercial  se  realiza  con  recursos  humanos  que  actúan  sobre  los
                  detallistas  y  que  logran  pedidos  negociando  con  ellos,  además  de  controlar  la
                  presencia del producto en los establecimientos.
                  En territorios grandes se requieren que estos recursos humanos también llamado
                  fuerza de ventas, estén lo suficientemente próximo a los detallistas, por lo que se
                  hace  necesario  dividir  el  territorio  en  varias  zonas  controladas  por  una  oficina
                  comercial.

                  La planificación tanto de la acción comercial conocida también como consecución
                  de pedidos, como la distribución física necesaria para el correcto y puntual servicio
                  de los pedidos, cada zona es equivalente en potencia de las ventas, adecuado al
                  número  de  detallistas  de  lis  diferentes  tipos  de  canal  en  los  que  se  estarán
                  trabajando, cada detallista estarán ubicados de forma específica de acuerdo a la
                  superficie territorial a cubrir.

                  La  logística  también  puede  proceder  a  través  de  un  análisis  geométrico  de
                  decisiones óptimas y casi óptimas.

                  La logística de la distribución física está dividida en fases territoriales, en la primera
                  distribución los costes van a cargo de empresas fabricantes, si se tratan de zonas
                  gestionadas por mayoristas. (Todo sigue siendo manejado en euros)

                  Es necesario tener en cuenta el costo del arancel cuando la mercancía tiene destino
                  la plataforma ya que depende principalmente de delegaciones.

                  Ya que se asigna una plataforma de cabecera en el puerto de destino al que se
                  lleve.

                  El transporte de fábrica a plataformas depende de la decisión de la empresa, esta
                  se trata principalmente de la plataforma de cabecera el transporte que se utilizara
                  pasando  aduana,  se  tiene  que  tener  en  cuenta  la  extensión  del  territorio  ya  se
                  describe la estructura territorial, además de tener en cuenta el medio empleado por
                  cada  vehículo  para  cada  ruta,  la  capacidad  por  vehículo  puedo  oscilar    entre
                  24,000.00 kg como máximo.

                  Las  plataformas  gestionadas  por  delegaciones  estos  costes  van  a  cargo  de  las
                  empresas fabricantes.

                  El transporte es gestionada por mayorista a detallista van a cargo del mayorista, el
                  tiempo no debe ser mayor a 8 horas. La fuerza de ventas están adscritos a las
                  delegaciones, no se considera en remuneración de la jefe de delegaciones están
                  incluidos los gatos fijos, además de mencionar los precios de la venta en el precio
                  de ventas al público, ya que cada producto es un canal y mercado.
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