Page 9 - מי ינהל את הים 6.1.14_Neat

‫חלופה זו זכתה בציונים הנמוכים ביותר בשל חסרונותיה הרבים‪ .‬חסרונה העיקרי הוא החשש לפיו‪ ,‬בדומה‬
‫למשרדים ממשלתיים אחרים (חקלאות‪ ,‬אנרגיה‪ ,‬כלכלה)‪ ,‬משרד הים יהפוך למייצג האינטרסים של משתמשי‬

‫הים‪ :‬תשתיות‪ ,‬קידוחי גז ונפט‪ ,‬דייגים‪ ,‬ויזניח את ההיבטים הציבוריים והסביבתיים הרבים שבמשאב‪.‬‬

‫חסרון נוסף נובע מהרמה הנמוכה של שיתוף רשויות מקומיות‪ ,‬רמה נמוכה של שיתוף ציבור והיעדר‬
‫שקיפות המאפיינים‪ ,‬למרבה הצער‪ ,‬את משרדי הממשלה‪ .‬חשש מרכזי נוסף הוא מפני פוליטיזציה של‬
‫המינויים על חשבון מינויים מקצועיים שדרושים מאוד בניהול משאב הים‪ .‬גם בתחום ההיתכנות חלופה זו‬
‫בעייתית (בדומה לחלופה א')‪ ,‬מאחר וידוע שהשאיפה כיום היא להקטין את מספר משרדי הממשלה‪.‬‬
‫להקמת משרד חדש משמעות תקציבית של מיליונים רבים‪ .‬הוספת משרד ימי לאחד המשרדים הקיימים‬
‫עלולה להתברר כטעות‪ ,‬שכן ידוע‪ ,‬כי עודף תפקידים המוטלים על שר אחד ועל משרד ממשלתי אחד‪,‬‬

‫גורמים בסופו של דבר להזנחת הנושא ולהפיכתו לשולי בפעילותו הכוללת של המשרד‪.‬‬

‫החלופות‬

‫‪1.00‬‬

‫‪0.90‬‬

‫‪0.80‬‬

‫‪0.70‬‬

‫‪0.60‬‬

‫‪0.50‬‬

‫‪0.40‬‬

‫‪0.30‬‬

‫‪0.20‬‬

‫‪0.10‬‬

‫‪0.00‬‬ ‫כלכלי‬ ‫חברתי‬ ‫סביבתי‬ ‫סה"כ‬

‫משרד ממשלתי‬ ‫רשות משותפת‬ ‫אגף מורחב‬

‫‪9‬‬