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0. Miscelánea
(280) Hidroavión: una aeronave de alas fijas diseñada para el despe-
gue y aterrizaje en agua y que incluye avionetas anfibias opera-
das como hidroaviones;
(281) Hora de referencia: hora local en el punto de presentación al
servicio situado en una zona horaria de hasta dos horas de di-
ferencia en relación con la hora local en que un miembro de la
tripulación está aclimatado.
(282) Hora prevista de aproximación: la hora a la que el ATC prevé
Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
que una aeronave que llega, después de haber experimentado
una demora, abandonará el punto de referencia de espera para
completar su aproximación para aterrizar; la hora a que real-
mente se abandone el punto de referencia de espera depende-
rá de la autorización de aproximación;
(283) Hora prevista de fuera calzos: la hora estimada en la cual la
aeronave iniciará el desplazamiento asociado con la salida.
(284) Hora prevista de llegada: En los vuelos IFR, la hora a la cual
se prevé que llegará la aeronave sobre un punto designado,
definido con referencia a las ayudas para la navegación, a partir
del cual se iniciará un procedimiento de aproximación por ins-
trumentos o, si el aeródromo no está equipado con ayudas para
la navegación, la hora a la cual llegará la aeronave sobre el ae-
ródromo. Para los vuelos efectuados de acuerdo con las reglas
de vuelo visual (VFR), la hora a la cual se prevé que llegará la
aeronave sobre el aeródromo;
(285) Horas de presentación al servicio: El operador deberá especi-
ficar unas horas de presentación al servicio que reflejen realmen-
te el tiempo necesario para la ejecución de las tareas en tierra
relacionadas con la seguridad, con una antelación mínima a la
hora programada de despegue, según aviones:
(i) Menos de 100 asientos: 45 minutos;
(ii) 100 asientos o más y con un sector inicial igual o menor de 3
horas bloque: 45 minutos;
(iii) 100 asentos o más con un sector inicial superior a 3 horas
bloque: 1 hora, excepto letras d) y e);
(iv) Operaciones de largo alcance ETOPS: 65 minutos;
(v) Aviones de 100 asientos o más en vuelos de traslado sin pa-
sajeros: 45 minutos
(286) Horario irregular: cuadrante de un miembro de la tripulación
que perturba la posibilidad de dormir durante el período de

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