Page 79 - BROJ 47/GODINA II/SARAJEVO 28.1.2016.
P. 79
Razgovarao: Daniel TOMIČIĆ
Mark Adams, direktor dizajna Opela
“AUTOMOBILI SU
nglez Mark Adams (55) zaslužan
NAM JEDINSTVENI, Edružio se Opelu kao voditelj diza-
je za renesansu Opela. Nakon ka-
rijere u Fordu, 2002. godine pri-
TO NISU MAŠINE jna eksterijera. Stil koji je stvorio toliko
nas je “razmazio” da se više i ne sjećamo
dosadnih dizajna po kojima je Opel do
tada bio poznat. Za nagradu, 2013. godine
BEZ EMOCIJA” Adams je prebačen u Sjedinjene Američ-
ke Države na poziciju direktora dizajna
Cadillaca i Buicka, koji je ustvari Opel
s drugom značkom. Ipak, nakon samo
nekoliko mjeseci, General Motors vraća
Adamsa u Opel, u kojem kao da su shva-
tili da bez njega ipak ne mogu.
STAV: Kako će Opel izgledati za pet
godina?
ADAMS: Prije nekoliko godina pred-
stavili smo Insigniju. Prvo utjelovlje-
nje nove filozofije koju možemo sažeti
u slogan “Skulptorska vještina susreće
njemačku preciznost”. Od tada isti nivo
izvedbe i stilske smjernice ugrađujemo u
sve nove modele.
Danas smo na kraju ove faze koju ja na-
zivam Dizajn 1.0. Zaokružili smo svoj
portfolio i sada krećemo u sljedeću fazu.
Mnogo pazim na to da zadržimo istu filo-
zofiju, ali da ju reinterpretiramo na novi i
suvremeni način, prilagođeno trenutku u
kojem ćemo predstaviti automobil. Tako
smo lani u Frankfurtu prikazali koncept
Monza, kojim smo predstavili Dizajn
2.0. Njime smo posadili sjeme iz kojeg
mislimo da će procvjetati sljedeći val na-
ših modela. Dizajn 2.0 i dalje se oslanja
na dobro poznati dizajn Opela, ali gura
ga na viši nivo. Svi naši budući modeli
koji će doći u sljedećih nekoliko godina
bit će inspirirani Monzom i usvojit će
njen tretman ploha, rafiniranost, karak-
ter, tehnologiju...
STAV: Možemo li očekivati modele koje
Opel do sada nije imao?
“Kad sam došao na mjesto voditelja dizajna eksterijera, pitali ADAMS: Apsolutno. Neću vam reći o
su me što mislim o Opelu. Rekao sam da su mi automobili kojim se tipovima automobila radi, ali
mogu vam reći da ćemo proširiti port-
‘suhi’, bez duše. Prvi automobil na kojem sam radio u Opelu folio. Pred nama su veoma uzbudljiva
vremena. Na pravom smo putu. Uspje-
bila je Insignia koncept. To je prvi njemački emocionalni li smo ustaliti konzistentnosti brenda te
auto. Niti jedna druga tvrtka ne radi takve automobile. Mi omjer germanizma i uzbudljivog dizaj-
na, i to na topao i pristupačan način. Ne
nudimo jedinstven proizvod na tržištu” želimo da nas ljudi doživljavaju kao hla-
dan brend, želimo privlačiti ljude toplim,
emocionalnim dizajnom.
STAV 28/1/2016 79
