Page 80 - STAV broj 288

SPORT

“TOUR DE FRANCE”

U SJENI PANDEMIJE

ok traje ovogodišnje izdanje najpozna- za širenje zaraze zbog bliskosti učesnika u bicikl. Ponovo je otišao u kovačnicu kako
Dtije biciklističke utrke na svijetu “Tour trkama. Kao i prije 100 godina, bolest utje- bi posudio alate i popravio bicikl. Trebalo
de France”, analiziraju se i izvlače paralele če na uvjete održavanja trke koja je prvi put mu je dva sata i izgubio je vodstvo koje je
s događajima od prije 100 godina, kada u svojoj historiji počela u augustu. imao 10 dana, uključujući pobjede kroz bru-
je također održano u sjeni pandemije. Te Prije stotinu godina “Tour” je obilježio Eu- talne predjele Pirineja i Alpa. Pobjednik je
1919. godine, samo pola godine nakon gène Christophe. Siroče u dobi od 16 go- postao Firmin Lambot, koji je s 33 godine
završetka Prvog svjetskog rata, trka je vo- dina, vozio je prvu veliku trku 1902. godine, postao najstariji pobjednik “Tour de Francea”.
žena usred eksplozivnog vala španske gri- kada ga je slomljena viljuška bicikla sprije- Christopheova nesreća šokirala je navijače
pe, koja je opustošila svjetsku populaciju, čila da pobijedi. Oženio se 1904. godine, i organizatore utrka. Uprava L’Autoa (novine
uništila bolnice i napunila groblja, ostavivši a godinu dana kasnije supruga i sin umrli organizatora “Toura”) otvorila je popularnu
50 miliona mrtvih. “Tour” se stotinu godina su od plućne bolesti. Godine 1912. bio je pretplatu kako bi skupila novac koji je trebao
kasnije opet vozi usred pandemije. najbrži na “Touru”, ali mu je čudno računa- dobiti kao nagradu za pobjedu. Skupljeno
Tog 29. jula 1919. godine, usred poslijerat- nje bodova bilo dovoljno samo za drugo je više od 13.000 franaka, mnogo više od
ne bijede, u Parizu se sastalo 69 ljudi kako mjesto. Godinu dana kasnije, dok je hitao 5.000, koliko je Lambot dobio za pobjedu
bi nastavilo biciklističku avanturu. Pothra- ka pobjedi, bicikl mu se slomio, a on je pje- na “Touru”. Bilo je potrebno 20 stranica
njeni članovi ekspedicije krenuli su u Pariz šačio s biciklom na ramenu dok nije našao novina da se objave imena svih donatora.
uprkos razrovanim cestama koje su uništile seoskog kovača. Pomoć drugih osoba bila Nesreća je Christophea ponovo stigla 1920.
haubice i tenkovi, preko uništenih mostova, je zabranjena pa je sam popravio bicikl. Po- godine, kada je zbog španske gripe odustao
neprohodnim šumama, uskim stazama, preko mogao mu je sedmogodišnji sin kovača koji od trke. Dvije godine kasnije bio je treći u
planina kojima su harali razbojnici. Vozili su je puhao kovački mijeh. Trebalo je više od generalnom poretku kada je opet doživio
bez pomoći mehaničara, kretali prije zore, a tri sata. Završio je sedmi. nesreću. Nakon toga je odlučio okončati
završavali kada su mogli. Vozili su petnaest Te 1919. godine Christophe je bio prvi koji karijeru vozača. Ponovo se oženio, ali brak
paklenih dana s najnižom prosječnom brzi- je obukao žutu majicu koja prvoplasiranog mu je propao, a troškovi razvoda i dugovi
nom u historiji: 24 kilometra na sat. Samo razlikuje od ostalih vozača. Bio je 20 minu- prisilili su ga da se 1926. vrati biciklizmu...
je 11 vozača uspjelo završiti utrku, najmanje ta u prednosti nad drugoplasiranim kada je Najnesretniji od svih trkača i najbolji vozač
ikad. Danas virus korona također prijeti eki- ponovo upao u probleme u pretposljednjoj koji nikad nije pobijedio umro je 1970. u Pa-
pama, pravila traže da se ekipa, ako bude fazi trke, nakon putovanja dugog 468 kilo- rizu, gradu koji, sto godina kasnije, u strahu
imala dvoje pozitivnih u sedam dana, izbaci metara po blatu i po uništenim cestama. U od pandemije čeka završetak najveće bici-
iz takmičenja. A biciklizam je idealan sport blizini Valenciennesa ponovo mu je pukao klističke trke na svijetu.

80 10/9/2020 STAV