Page 136 - 輪機教範審定版

海巡艦船艇輪機教範(艦船篇)
素居多，起因於擱淺、觸礁、碰撞、惡劣天候等

因素發生。內部因素為船舶艙壁、管路、船底板
因銹蝕、斷裂等引起。

單就內部因素檢視機艙艙壁、各系統管路、艙底

的管理維護而言，巡視機艙經常檢查各管路系統

，內外側艙壁目視有無凹陷、突出、銹蝕或是設

計不良的應力裂痕，針對以上現象做補強。艙底

避免積存艙底水，防止銹蝕導致穿孔發生。落實

水線下檢查，及船艦塢修上架，仔細巡視船底板、

海底門、排外閥等船底狀況。以上可減少管路、

艙壁、艙底的斷裂、銹蝕等現象。
（二）應急料件的管理

對於移動式泵、損害管制料件(堵漏器材如堵板、

管夾、橡膠墊等)的數量、貯放位置要掌握。

（三）各系統管路的熟悉

平時對於系統管路圖要詳閱，尤其是各海水、淡

水、艙底水(指 Bilge water 以下均以其代稱)

等管路系統的熟悉，對於機艙進水的正確應對處
理有相當大的幫助。

（四）平時的教育及訓練要落實

機艙突來的大量進水，若沒有平日的教育和訓練

，加上時間緊迫，必會驚慌失措，無法做出冷靜

的判斷，做出正確解決方法，可能造成生命、裝

備、機器，甚至全船的危難。惟有賴平日教育及

訓練，讓全船上下以冷靜與勇氣面對的專業技術

呈現，方能人安船安。

五、情況與說明
（一）情況

艦艇突然機艙大量進水，應採取之正確處理程序

及注意事項。

（二）說明

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