Page 38 - 輪機教範審定版

海巡艦船艇輪機教範(艦船篇)

（二）主機啟動失敗，啟動空氣系統故障與排除

１、啟動空氣壓力不足檢查空氣櫃壓力、空氣壓縮機

作動情形(啟動後洩壓閥有否確實關閉)、系統管

路閥門位置、管路有無洩漏。

２、起動系統中有關閥件，如各缸空氣啟動閥、空氣

分配器(適用於 MTU 主機)、空氣啟動馬達(適用

於 MAN 主機)卡死、磨損、漏氣，使空氣工作流
量過低或無法通過沿著系統壓縮空氣流向找出

正確故障位置後，視其故障機件位置做立即維修

處理、活動潤滑機件、止漏。

３、啟動分配器膠著、分配器某缸控制空氣導閥堵塞、

啟動分配器之定時未在啟動位置(timing 不正確)

飛輪盤俥數轉使其在其他缸啟動位置上，再行試

啟動。(以上適用於 MTU 主機)

４、啟動時可轉動數轉但達不到發火轉速，排除燃油

系統故障、主機安全裝置作動限制燃油噴射，單
就啟動空氣系統之故障原因，分述如下

(1)啟動空氣壓力過低，檢查空氣壓力。

(2)個別氣缸起動閥或是空氣分配器咬死或是動作

不靈活，應檢查後飛輪盤俥數轉在發火點位置

再行啟動或是拆卸清洗(適用於 MTU 主機)。

(3)空氣啟動馬達無法達到正常轉速，應現場檢修

是否洩漏使空氣壓力不足或迴轉部是否有磨擦
阻力將其排除(適用於 MAN 主機)。

５、某缸啟動空氣管發熱通常是該缸空啟動閥洩漏

所致，應檢修或更換正常備品。(適用於 MTU 主

機)

十、安全守則

（一）必須遵守製造廠商說明書或其他特定之安全守

則。

（二）若現場處理，視情況:拆下檢修或更換功能正常

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