Page 57 - 輪機教範審定版

第貳章 主機、減速機及推進系統訓練

人員進行編組施作。

（二）機艙其餘人員均依進出港部署表中規定職責實

施。

七、器材及用途

（一）各型式棘輪扳手與套筒組。

（二）各型式環扳手與開口扳手。
（三）電工用平頭及十字螺絲起子。

八、訓練前之準備

（一）如發現可變螺距螺槳液壓油有失壓之狀況時，應

通知駕駛台航降低螺距角度及航速，並儘可能航

行至安全水域，再進行故障排除或訓練。

（二）相關添加之液壓油品應隨時備便補充。

九、訓練程序
如出現可變螺距螺槳液壓油系統有失壓之警報，可就

下列方向進行故障排除

（一）與主機連動之 PTO 液壓油泵故障

１、如主機轉速正常的情況:下，應立即至現場觀察

可變螺距螺槳系統壓力表顯示壓力是否正常，如

有異常現象應立即手動啟動備用泵運轉，以維持

基本安全航行之需求，且一般情況:下可變螺距

螺槳液壓油系統之備用泵控制模式於航行時應

擺放於自動位置，俟液壓油系統壓力低至壓力開
關 設 定 壓 力 時 備 用 泵 將 自 行 啟 動 運 轉 ， 以

NAKASHIMA 可變螺距螺槳液壓系統為例，當系統

壓力降低至 0.6MPa 以下，壓力開關作動使備用

泵自動啟動運轉。〈各型可變螺距螺槳液壓系統

備用泵自動啟動壓力應參照各廠家說明書之設

定或廠試原廠調校值〉

２、另可檢視系統油壓之壓力表是否正常，一般可於
PTO 泵出口處均有設置一壓力量測接頭，可接上

軟管及備用壓力表兩相比較，用以檢視設備上所

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