Page 58 - 輪機教範審定版

海巡艦船艇輪機教範(艦船篇)

裝設壓力表是否正常。

３、如確認系統油壓失壓原因系為 PTO 泵故障所致，

應先以備用泵替代 PTO 泵維持正航航行之需求，

並降低螺距角度及航速，俟返港後盡速安排廠家

檢修。

（二）壓力開關故障

１、如主機轉速正常的情況:下，可於壓力開關處將
備用壓力表接上量測接頭，此舉可檢視至壓力開

關之油壓是否正常，如確認為壓力開關故障，可

更換備品。

２、以 NAKASHIMA 可變螺距螺槳液壓系統為例，設置

有 兩 個 壓 力 開 關 ， 一 個 為 警 報 用 ， 設 定 值 為

0.8MPa；另一個為啟動備用泵用，設定值為

0.6MPa。如為啟動備用泵用之壓力開關故障，可

將警報用之壓力開關暫時接入備用泵啟動用壓

力開關，以避免備用泵因壓力開關故障而自行啟
動運轉。

（三）液壓油管路接頭大量洩漏

１、如發現可變螺距螺槳液壓油系統管路接頭有大

量洩漏之現象，立即通知駕駛台減俥並將該部主

機停俥，避免洩漏狀況擴大。同時以單俥航行至

安全水域內避免。

２、待主機停俥可變螺距螺槳液壓油系統 PTO 泵亦停
止出油後，將洩漏處之接頭重新鎖固，如為管路

焊道裂縫，可利用橡膠墊片及管夾暫時將裂縫處

束緊防止洩漏，如上述方法均無法止住洩漏情

況:，則應以單俥慢速返航，安排廠家儘速更換

該段管路接頭或將裂縫處重新焊補，並經壓力測

試後方可回裝使用。

３、如可暫時止漏則應定時巡檢洩漏處滲漏情況:是

否有漸漸擴大，另亦應定時查看液壓系統之油櫃

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