Page 63 - วชาปรบอากาศรถยนตรโปรเเกรม
P. 63
54
6. ท่อสารท าความเย็นทางออกของแผงคอนเดนเซอร์ ส่วนใหญ่อาจเป็นท่อ ยาง
หรือท่ออะลูมิเนียมหนาและอ่อน ท่อนี้บางครั้งต้องท าการติดตั้งท่อทางออกเสีย ก่อน
เพื่อความสะดวก
7. ต าแหน่งที่ตั้งควรจะอยู่ตรงกลางใบพัดลมรถยนต์
2.3 กำรติดตั้งอีวำปอเรเตอร์ การติดตั้งชุดอีวาปอเรเตอร์ไม่สู้มีปัญหา พอสรุปเป็น
หัวข้อส าคัญได้ดังนี้
1. เลือกตาแหน่งชุดอีวาปอเรเตอร์อยู่ระหว่างกลาง ระหว่างคนขับกับคนนั่ง
ด้านหน้า เพื่อให้ลมเย็นสามารถส่งออกไปทั่วเด้ภายใน
2. ท่อระบายน ้าทิ้งต้องเจาะอย่างระมัดระวัง อย่าให้เกะกะบริเวณที่วางเท้า
3. ต้องต่อท่อทางเดินสารท าความเย็นโดยถาวร ก่อนท าการยึดติดตั้ง ช่องให้
ความเย็น ถ้าเราท าการติดตั้งช่องให้ความเย็นก่อนต่อท่อทางเดินสารท าความเย็น จะ
ล าบากหรือไม่ก็อาจต่อท่อทางเดินสารท าความเย็นได้เลย
2.4 กำรติดตั้งรีซีฟเวอร์ดรำยเออร์ และการเดินท่อสารทาความเป็นตัวรีซีฟเวอร์ดราย
เออร์ หาที่ติดภายในกระโปรงรถ ทางออกหันไปทางหลังรถ เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ต่าง ๆ
แล้ว ต่อท่อต่าง ๆ ดังนี้
1. ท่อทางอัดของคอมเพรสเซอร์ (D) ต่อเข้าทางคอนเดนเซอร์ (ด้านบน)
2. ท่อทางออกของคอนเดนเซอร์ (ด้านลง) ต่อเข้าทางเข้าของรีซีฟเวอร์ ดราย
เออร์
3. ท่อทางออกของรีซีฟเวอร์ดรายเออร์ ต่อเข้าทางเข้าของเอ็กซ์แพนชั่นวาล์ว (อยู่
ที่แผงอีวาปอเรเตอร์ภายในรถยนต์)
4. ท่อทางออกของอีวาปอเรเตอร์ต่อเข้าท่อทางดูดของคอมเพรสเซอร์ (S) เมื่อท า
การต่อท่อทางเดินของสารท าความเย็นเรียบร้อยแล้ว ให้ท าการตรวจท่อ สารท าความ
เย็นสองเส้นที่ลอดผ่านตัวถังรถเข้ามานั้น ว่ามีการป้องกันการเสียดสี หรือเปล่า จากนั้น
ให้ใช้ฉนวนประเภทกันความชื้นและกันไม่ให้อากาศและฝุ่นจาก ภายนอกเข้ามาได้ปิด
