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ÉTUDE DU VOL STABILISE
Stabilité statique d'un aéronef
Stabilité statique longitudinale
Pour qu'un avion soit facilement pilotable, il faut qu'il soit stable. C'est à dire
qu'il ait tendance à compenser naturellement les petites variations de vitesse
ou d'attitude non désirées qui peuvent survenir.
La stabilité est dite longitudinale quand on étudie les mouvements autour de
l'axe de tangage. L'avion sera stable en incidence si une petite augmentation
de l'incidence provoque un retour à la positon d'équilibre. Prenons l'exemple
d'un avion de configuration classique (aile –empennage classique).
Dans ce type de configuration, le centre de gravité est en avant du foyer de
l'aile et du centre de poussée.
La voilure est porteuse et l'empennage est déporteur.
La portance de la voilure a tendance à faire basculer le nez de l'avion vers le
bas mais la portance négative de l'empennage permet de contrer cette
rotation afin d'assurer l'équilibre lorsque l'incidence varie un peu (sous l'effet
d'une rafale de vent par exemple).
Brevet d’Initiation Aéronautique 47 Rougé Julien
