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ÉTUDE DU VOL STABILISE
Dans le cas d'une augmentation d'incidence, la portance de la voilure
augmente et celle de l'empennage devient moins négative. Il en
résulte alors un couple à piquer qui tend à ramener l'avion dans sa position
initiale.
Dans le cas d'une diminution d'incidence, il y a une diminution de la portance
de la voilure et une augmentation de la déportance de l'empennage
horizontal. Cela provoque un couple cabreur qui tend à ramener l'avion dans
sa position d'origine.
Un avion est stable longitudinalement si le foyer de l'aile est en arrière
du centre de gravité de l'avion.
Plus un avion est centré avant, plus il est stable. Plus un avion est
centré arrière, plus il est maniable.
Brevet d’Initiation Aéronautique 48 Rougé Julien
