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ÉTUDE DU VOL STABILISE
























                   L'aile haute traînant davantage est retenue en arrière. Elle crée un couple
                   de lacet qui entraîne le nez de l'aérodyne vers l'extérieur du virage. Pour

                   contrer  ce  lacet  induit  le  pilote  devra  mettre  un  peu  de  palonnier  à

                   l'intérieur du virage.



                   Le roulis induit

                   Dans un virage l'aile extérieure (haute) a une portance supérieure à l'aile

                   intérieure (basse). Cette portance plus forte engendre une augmentation

                   de  l'inclinaison.  Pour  contrer  ce  roulis  induit  et  stabiliser  l'aérodyne  à

                   l'inclinaison  désirée,  le  pilote  devra  maintenir  en  permanence  un  peu

                   d'aileron à l'extérieur du virage.



                   Sur  les  avions  légers,  ces  phénomènes  sont  pratiquement  inexistants

                   voire pas du tout vu leurs faibles envergures.


















                                                        Source : www.lavionnaire.fr, Laetitia Souteyrat
                                                      Charles PIGAILLEM CIRAS Dijon, CIRAS de Lille



    Brevet d’Initiation Aéronautique                             51                            Rougé Julien
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