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ÉTUDE DU VOL STABILISE
L'aile haute traînant davantage est retenue en arrière. Elle crée un couple
de lacet qui entraîne le nez de l'aérodyne vers l'extérieur du virage. Pour
contrer ce lacet induit le pilote devra mettre un peu de palonnier à
l'intérieur du virage.
Le roulis induit
Dans un virage l'aile extérieure (haute) a une portance supérieure à l'aile
intérieure (basse). Cette portance plus forte engendre une augmentation
de l'inclinaison. Pour contrer ce roulis induit et stabiliser l'aérodyne à
l'inclinaison désirée, le pilote devra maintenir en permanence un peu
d'aileron à l'extérieur du virage.
Sur les avions légers, ces phénomènes sont pratiquement inexistants
voire pas du tout vu leurs faibles envergures.
Source : www.lavionnaire.fr, Laetitia Souteyrat
Charles PIGAILLEM CIRAS Dijon, CIRAS de Lille
Brevet d’Initiation Aéronautique 51 Rougé Julien
