Page 450 - MODUL AJAR TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

Termistor yang digunakan biasanya adalahNTC (Negative Temperature
Coefficient), nilai tahananya berkurang bila temperatur naik (nilai tahanan

berbanding terbalik terhadap temperatur).
Posisi pada kendaraan :

a. Pada saluran udara masuk (rumah filter udara atau Intake manifolt).
b. Pada Sensor Udara Masuk (Air Flow Sensor)
Temperatur kerja : – 40°C s/d +120°C

Gambar 2. 8 Grafik Hubungan Antara Tahanan Dan Temperature
(Sumber : Modul EMSPPPPTK BOE Malang)

Prinsip kerja :
- Saat temperature udara dingin tahanan IAT besar, maka tegangan yang kembali

ke ECU juga besar sehingga penyemprotan banyak dan sebaliknya.

53