Page 494 - MODUL AJAR TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

11. Pada sistem EFI, saat start dingin saat pengapian dibuat lebih lambat dibanding start

panas. Untuk penyesuaian ini, Engine Control Modul (ECM) menerima informasi
dari sensor :

a. Manifold absolute pressure
b. Engine Oil Temperatur sensor
c. Throttle Position sensor

d. Crankshaft Position sensor

12. Pada pemeriksaan gas buang dengan gas analiser muncul nilai O2 yang tinggi (>
dari 2%) dan kadar COnya rendah.

Penyebab dari masalah tersebut adalah :
a. Pengabutan injektor terlalu banyak

b. Pengabutan injektor tidak stabil
c. Pengabutan injektor tidak sempurna karena tersumbat
d. Pengabutan injektor tidak baik karena menetes

13. Pada saat busi dilepas, terlihat pada kaki isolator, elektroda-elektroda, rumah

busi berkerak jelaga. Hal ini menunjukkan kondisi kerja mesin :
a. EOT rusak (nilai tahanannya terlalu besar) atau tipe busi terlalu dingin
b. EOTshort (nilai tahanannya nol) atau type busi terlalu panas

c. EOTnormal , tetapi type busi terlalu panas
d. EOTnormal dan type busi juga sesuai

14. Apakah yang harus diperhatikan sebelum kita melepas selang bahan bakar pada

sistem EFI ?
a. Kunci kontak diposisikan ON dahulu kemudian di-OFF-kan

b. Membuang tekanan bahan bakar dahulu saat mesin dalam keadaan hidup.
c. Membuang tekanan bahan bakar dahulu saat mesin dalam keadaan mati.
d. Melepas kabel minus baterai dan sekering EFI

97