Page 22 - 涅水4

散 文

上，都更加丰富多姿，更加耐人寻味，概因人类 斜马歪道，通幽小径。它们或者是从“井田”中
在平原上生活的历史悠久之故吧。天干路响的日 斜穿而过，形成“捎近路”（实际上是一个三角
子，土路呈现着好的路相，让人爽心悦目；泥泞 形的斜边）；或者在山冈坡地上悄悄地爬行，爬
充路的天气里，土路上泥巴粘鞋裹脚，行人举步 成十分纤巧的“蚰蜒路”；或者在河岸沟沿上蝌
维艰牢骚满腹。过车与行人，在土路上留下了车 折蛇行，形成“羊肠小道”；或者在田垄地梗边
辙与脚印，暗示着负荷的轻重。脚印往往乱七八 上漫游，游成“自由之路”…乡村小路并非都是
糟，“印”无伦次，不足道也；辙痕则轨迹分明， “黄一色”，也有青青的草径加入其序列。小草
富有视觉美，大有文章可做。一条大路上的辙印， 径一般延生于幽静的田间地头、河坡沟沿上，由
以两道为常见，以三道为例外。两道辙印是单车 于车迹罕至、人迹稀少之故野草塞路，但作为道
道的“阴刻”艺术作品。笨重的牛车、快捷的马车、 路的意向依然明确，被俗称为“草路”。这草径
轻便的架子车和时尚的农用拖拉机，这些乡村主 上的野草，多为平铺直叙的葛爬草，盘根错节地
要的交通工具，其车身的宽度大体相当，其车后 纠结交织着，柔软密集地铺排着，铺排成天然绿
的两道辙印大体吻合，不经意间碾成了优美的“阴 地毯模样。你在草径上漫步，会有绿意入眼来，
刻”书画作品，修长、平行、蜿蜒，意味绵长。 会有凉意钻心来。晚秋时节，你在草路上行走，
三道“阴刻”的卓越作品，更令人赞叹——这是 荒芜和凄凉的氛围会包围着你，让你有“人生一
双车道的精湛艺术。路两边的两道车辙，显而易 世，草木一秋”的伤感。路上长草，草下有路；
见是两道轮痕；中间的一道辙，则是两道车辙“合 路兴草衰，路衰草荣——这是“草径”的特色啊！
二为一”的竞合。我觉得这是乡民匠心独运的土 乡村较宽些的土路常与树木同行。树木也以

路设计，它体现出乡村道路用地的“经济”原则。 白杨、柳树之类的落叶乔木居多，高高地在大路
一条小路上的辙印，通常位于小路的正中位置， 两边扎成绿色“篱笆”。热天的时候，造就森森
纤细地延伸着，渐行渐远。这独道辙，或是乡间 的林荫大道，走在其中有时空隧道的纵深感、清
独轮车、自行车的功劳，或是步行人由点成线的 凉感。小学生们背着书包走在林荫大道上，是令
屐痕，或者是两者的合作成果。路中有“线”， 人神往的乡村之旅。窄长的小路旁一般不栽树木，
线中有“路”，路与线兼容并包、协调一致—— 它们往往从麦地或青纱帐里迂回，引人进入曲径
这是乡村土路的过“路”之处啊！ 通幽的境界；或者随形赋势，沿沟边河岸蜿蜒，
年深久远的乡村土路上，村民们来来往往， 延伸着曲折的寓意；或者芳草染路，铺就一条“绿
车轮撵车轮，辙印又辙印，足迹复足迹，碾踏成 色通道”。小路之姿，在深秋或初冬时节北国的
农耕文明的历史。干旱的日子久了，车辙里的尘 旷野里最有看相：它在嫩绿色的茵茵麦地中蜿蜒
土如粉如面，乡下人俗称它为“扑土灰”。快车 着，在茸茸的浅平麦田上穿越着，是那样光鲜，
过后尘土飞扬，遮目蔽光，我疑心这就是“红尘 那样靓丽，那样醒目，那样温暖，那样难忘啊！
滚滚”一词的渊源。赤脚走在车辙里，有在海滨 千年的超负荷承载，百代的风雨兼程，土路
沙滩上踩行的感觉，松软舒适，似乎还有“足疗” 已完成了它的历史使命，正被水泥路取而代之。
之效。土路上偶尔有旋风升腾，这圆锥形气体快 被老百姓称为“洋灰路”的水泥路，具有坚硬、
速在路面上位移，飞纸走叶，算得奇观！我相信 平展、干净、结实、耐用的优点，从外国“泊来”
这是土路风景的绝版，为别的道路所不曾有的。 中国之后便在这华夏国土上大行其道——先征服
年少的时候，我和伙伴们的曾经按照大人们的授 了城市，随即向乡村蔓延开去。在土路日暮途穷
意，用吐有唾液的布鞋底子，追击扑打这精灵般 之际，面对刻板、生硬、冷漠的水泥路，我情不
的“土旋风”，往往无功而返——旋风总是轻易 自禁地穿行于广阔的乡野，用探秘的目光去搜寻
地从我们的鞋底下逃之夭夭。它浑黄而扶摇的“风 土路，用数码相机去“收藏”土路，用深情的文
姿”，让小伙伴们束手无策，可望而不可及也。 笔去刻画土路，生怕它从我的身边悄悄离去，杳
乡村的小土路，也别有情趣。小路基本上是 无音讯…

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