Page 98 - Preview
P. 98
למוחרת טסנו לבסיס חיל־האוויר הנורבגי בבּוֹ ֶדה. ביקרנו בטייסת 330 — טייסת חיפוש והצלה ימיים של מסוקי סי־קינג. קיבלנו הסבר על משימות הטייסת ואיך מבצעים חיפושים בים, ויצאנו לטיסת הדגמה. ביקרנו גם ביחידת הסימולטור של מטוס הסטארפייטר (104-F), וכל אחד מהקדטים קיבל אפשרות להטיס אותו. לא בדיוק ידעתי איך להטיס
סימולטור של מטוס קרב, והתוצאה הייתה, שאחרי כמה דקות טיסה — התרסקתי! בסיום הביקור בבסיס קיבל כל אחד מאיתנו ערכת שי יפה, שכללה תמונות של מטוסי
הבסיס בתוספת תעודה לציון העובדה שחצינו את חוג הקוטב הצפוני. ה־30 ביולי היה יום מיוחד במינו, שבו ביקרנו בבית הספר לטיסה של חיל־האוויר הנורבגי. ביום זה לבשנו את מדי הדקרון שלנו, וכל אחד מאיתנו קיבל טיסת הדרכה אישית של כ־30 דקות במטוס הדרכה לשלב הראשוני מסוג SAAB Saphir 91 B2. כשהגיע תורי לעלות לטיסה התיישבתי לצידו של המדריך. הוא הסיע לעמדת ההמראה, ולאחר ההמראה העביר לי את ההגאים. זהו, לראשונה בחיי אני מטיס מטוס! הנעתי את הסטיק מצד לצד — והמטוס
מגיב לרצונותיי. איזו התרגשות! בסיום הטיסות התכנסנו לתמונת מחזור משותפת של כל חברי המשלחת, במדינו
הרשמיים. הייתה זו מזכרת נהדרת מהפעם הראשונה בחיי שהטסתי מטוס!
לפני הטיסה במטוס 91 SAAB Saphir
לקראת סוף המסע חזרנו לאוסלו. ביקרנו בבית העירייה, שבו מחלקים את פרס נובל לשלום, במוזיאונים השונים וכן במטה של כוחות נאטו, שם קיבלנו הסברים על מטרת הכוחות ואופן תפקודם. בערב אירח אותנו מנהל מועדון התעופה הנורבגי לארוחת פרידה,
ומה היה בתפריט? לא דגים — אלא סטייק עסיסי מבשר של איל צפוני! חברי כל המשלחות היו מצוידים במזכרות שונות אותן חילקנו בינינו טרם פרידה: תעודות הוקרה, מחזיקי מפתחות, סמלים ופצ'ים. החלפנו גם כתובות כדי שנוכל לשמור על קשר. הרקולס נורבגי החזיר אותנו לריין מיין, שם התחברנו עם המשלחות, שחזרו מהארצות האחרות. בערב הווי מרגש, שנערך לסיכום החילופים, כל אחת מהמשלחות הציגה או שרה
98
