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Los centros principales de arbitraje marítimo relacionados con el tráfico marítimo y portua <
internacional en el m undo se localizan en rio, sobre todo si se van a tramitar arbitrajes de
Londres, Nueva York, París, Hamburgo, Hong conciencia o equidad. cc
i-
Kong y Tokyo. Sobre todo es Londres donde u
más se ha desarrollado el arbitraje marítimo, VI. ¿JURISDICCIÓN ARBITRAL O JUDICIAL? O
O
debido a su antiquísima tradición marítima. CONVENIENCIA DE LA SOLUCIÓN
Los seguros marítimos, las coberturas de los ARBITRAL
clubes de protección e indemnización -P & l- y
las prácticas recogidas en las pólizas o form u Es un dato conocido que el arbitraje es un me
larios de fletamiento -charter parties- tienen canismo de solución de controversias más ven
la impronta del common law inglés, a lo que tajoso que la jurisdicción judicial. Los abogados
hay que agregar la creación de una poderosa y los especialistas, reconocen tres ventajas del
jurisprudencia. arbitraje: Economía procesal, menores costos y
la garantía de una solución justa.
Conviene también mencionar el Congreso Inter
nacional de Árbitros Marítimos -ICMA, por sus 1. Economía procesal.
siglas en inglés- que desde 1972, congrega cada
dos años en distintas ciudades del mundo a abo Todos sabemos que un proceso llevado al
gados y árbitros marítimos para intercambiar Poder Judicial, tiene plazos extensos que
puntos de vista y conocimientos sobre asuntos no se condicen con los establecidos en el
profesionales de interés. Código Procesal Civil, cuya dilación se pude
prolongar por varios años, los mismos que
En España existe la Asociación Española de transcurren desde la conciliación prejudi
Arbitraje Marítimo, también conocida como cial -que en el Perú es obligatoria- hasta el
IMARCO, y a nivel regional es destacable el es pronunciam iento de últim a instancia, que
fuerzo realizado por el Instituto Iberoamericano en oportunidades puede darse en la Corte p o r a lu m n o s de la F a cu lta d de D e rech o de la U n iv e rs id a d de Lim a
de Derecho Marítimo -IID M - en buscar el afian Suprema de Justicia.
zamiento del Centro Permanente de Arbitraje
Marítimo -CEAMAR- creado en 1991. El principio de la economía procesal, no está
suficientemente asimilado en el Poder Judicial,
En el Perú no existen centros de arbitraje maríti por una serie de razones que no necesariamente
mo especializados, sin embargo, es importante radican en la mentalidad de los jueces. El tráfico
mencionar que instituciones arbitrales como el mercantil ha aumentado en tanto la economía
Centro de Arbitraje de la Cámara de Comercio del país también ha crecido y naturalmente hay
de Lima", el Centro de Análisis y Resolución de una mayor litigiosidad que muchas veces se
Conflictos de la Pontificia Universidad Católica configura como una pesada carga procesal en
del Perú y el Centro Internacional de Arbitraje los juzgados y tribunales de justicia.
de la Cámara de Comercio Americana del Perú,
y arbitrajes adhoc, han resuelto controversias El recurso del arbitraje, cuyas reglas son más
marítimas con singular éxito. Los centros exis flexibles y sin formalismos excesivos, permite R evista e d ita d a
tentes o los especializados que se constituyan, soluciones más rápidas y realmente económicas
podrían incorporar a sus listas de árbitros, desde el punto de vista procesal.
no solo abogados especialistas en Derecho
marítimo, sino también otros profesionales Como bien sostiene Pedro Calmon Filho:
I33
AD VO C ATU S
11. El Centro de Arbitraje de la Cámara de Comercio de Lima, presentó en diciembre de 2016 su nuevo Reglamento,
el cual incluye mecanismos de total actualidad como el árbitro de emergencia y el arbitraje acelerado, por citar
algunos.
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