Page 31 - Stasiun Tawang

BAB V

Permasalahan

A. Analisa

Adanya bangunan kuno yang berada di sekitar Stasiun Tawang Semarang
merupakan peninggalan pemerintah Hindia-Belanda yang akan mendukung

penampilan bangunan stasiun tersebut sebagai bangunan kuno yang bercorak

arsitektur Indische. Saat melakukan konservasi bangunan yang terdekat dengan
stasiun ini, dilakukan dengan cara memperhatikan bentuk tipologi dan juga fasad

serta fungsi bangunan yang digunakan. Yang berarti dilakukan dengan
mengelompokkan berdasarkan tipe atau jenis yang lebih spesifik dan dengan

memperhatikan suatu sisi luar sebuah bangunan, umumnya terutama yang dimaksud

adalah bagian depan.
Konservasi revitalisasi, perubahan fungsi dan juga bentuk ruangannya

disesuaikan dengan kebutuhan yang dapat mendukung kelancaran pada kegiatan
transportasi kereta api. Sedangkan dari bentuk tipologi bangunannya simetris

memanjang dan bentuk fasad dengan menaikan atapnya atau kepala, serta adanya

ketegasan bentuk pada bukaan jendela untuk perbedaan ketinggian lantai yang
berbentuk melengkung.

Menurut sejarah Stasiun Samarang atau yang biasa dikenal dengan
Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) dulunya melayani

angkutan barang dan penumpang. Namun adanya masalah banjir rob yang karena
turunnya permukaan tanah pada kawasan sekitar pelabuhan. Kemudian berakibat

melanda kawasan ini pada awal abad ke-20 dengan ketinggian banjir sekitar 40 cm

sampai 1,2 meter. Maka dibangunlah stasiun baru yaitu Stasiun Tawang yang
berjarak sekitar 1 kilometer untuk pelayanan angkutan penumpang.

B. Kondisi Lingkungan

Kondisi lingkungan Kota Semarang sebagai Ibu Kota Jawa Tengah, yang

dimana letaknya sebagai penghubung antara wilayah Yogyakarta dan Jakarta yang

akan sangat mendukung aktivitas Jawa Barat dan juga Jawa Timur baik dari