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品質
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Article by Daorach Preechatham
出来事の生存インターネット
出来事のインターネットは モノのインターネット（IOT）の概念は、基本的にインターネットに任意

のデバイスを接続している。携帯電話、洗濯機、コーヒーメーカー、家電
永遠車業界が変更される 製品、あなたが考えることができるほとんどすべてのすべてが含まれる。

IoTは物事に物事と物事の人々、人々に人々の間の関係を作成します接
続のものの巨大なネットワークである。アナリスト会社に基づきガートナ
あなたは自動車業界の革命は情報技術に依存することを考えたことはありますか？あなたは将来の車が接続されることを想像したことがありますか？
あなたはいつか車がモバイルデバイスになるというアイデアを持っていたことがありますか？どのような可能不可能見えると物事はあなたが車の製造 ーは、2020年以上の260億接続されたデバイスが存在することになる。
業への影響を認識していたときであるのでは？ これらの大規模な接続されたデバイスの中で、ガートナーはほぼ2.5億車
がインターネットに接続されることを予測し、PriceWaterhouseCooper
は接続された車の市場はその年によってUSD1490億価値があるだろう
と予測している。

未来のための新たなルールとして「接続することができるものはすべて、接
続される」ということになるだろう。結果はすべての産業のための大きな一
歩を表している。これは技術の実現可能性とコスト効果を実証し、IoTのエ
コシステムの開発を支援するための道を開く。
これからはもう機械的なアスペクトだけでない。
2015年11月から2016年2月には、パリで初めてだというスウェーデン
の通信技術の大手であるEricsson、フランスの通信会社であるOrange、 しかし、自動車メーカーは現在、ハイテク企業と競合しているだけのことで
そして、米国の技術の大手であるIntelは、成功したモノのインターネット はない。現在、ハイテク企業は自社のデバイスを保護するのと同じ方法で自
のために世界初の拡張カバレッジ試験を実施してきた。これは低コスト、 分の車を保護する必要がある。それはハッカーがジープチェロキーを引き
低複雑度の装置及び細胞のIoTの拡張ネットワーク機能のためだった。 継ぐことが許可されていたソフトウェアのセキュリティ上の欠陥を修正する
ために、140万台をリコールしなければならなかった後にフィアットクライ
自動車メイキングの新風景 スラーは昨年のハードな方法ということを学んだ。欠陥を実証したハッカ
ーがリモートでジープのエンジン、アクセルを制御することができ、望んで
現在の自動車市場の変化は、すでにテクノロジー企業に自動車を変換し いたブレーキ、ステレオおよびその他の内部の電子の機能を調整する。
ているとのIoTがさらに多くの変化を加速させていく。
幸いなことに、これらのハッカーは、単に研究者であったがクライスラーは、
デロイト大学は、自動車技術の将来について言っプレスリリースを開始 車両の所有者にUSBドライブ上のソフトウェア修正を発行することを余
した。そのハイライトの一つは「自動車メーカーは、ソフトウェアプロバイ 儀なくされた。そのソリューションの面倒で費用のかかる性質は、最終的
ダーに顧客のコントロールを失うべきである、ということを恐れている。 に自動車メーカーが車両ソフトウェアの修正と更新の両方の時間とお金
車には実行するソフトウェアへの二次コモディティデバイスになる可能 を節約できるようになるという、無線（OTA）ソフトウェア更新システムの
性がある。」ということ。 開発により多額の投資する自動車メーカーを確信している。OTAアップ
デートで修正される可能性のある問題のため、現在のリコールの約三分
このようなことわざに続いて、ハイテク企業は、自分の車に取り組んでいる の一を推定しているABIリサーチは、コスト削減として昨年で約600万ド
と噂されている。たとえば、Appleはそのコードネームプロジェクトタイタン ルに等しかったであろう。また、IHSオートモーティブはOTAアップデート
に関するダイムラーやBMWなどの自動車メーカーと交渉していた。Apple が2022年に自動車メーカーに35億ドルを保存することを予測している。
の計画はまた、少なくとも部分的に自己駆動となり高度にネットワーク化
の電気自動車を開発することであった。ただし、ソースは、両方との会談で それは自動車メーカーの未来であり、これまでのところで唯一のテスラは
データの所有権を持つことになり、プロジェクトを導くであろう人の重要 本当にトップに飛び込んだ。同社はすでに、OTAアップデート経由でその
な質問を越えてすべてが会社の上に折りたたまと述べた。Appleは車が 車に主要な性能、安全性、および半自律的なアップグレードの一握りを
密接に独自のクラウド・ソフトウェアに組み込まれることを望んでいるが、 行った。
ドイツの自動車メーカーは将来の戦略の重要な要素である顧客データ
の保護を行っている。

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