Page 24 - E-MODUL PMKR

PEMELIHARAAN MESIN
KENDARAAN RINGAN

2. Celah katup terlalu kecil

a. Waktu pembukaan waktu lebih lama dari waktu semestinya.
b. Gerak gunting juga lebih lama, ketugian gas baru yang keluar bersama
gas buang besar. Akibatnya : putaran idle kurang stabil (motor bergerak)

3. Tidak memiliki celah katup

a. Katup tidak tertutup dengan sempurna
b. Ada ketugian gas baru yang keluar bersama gas buang
c. Pembakaran dapat merambat ke karburator
d. Katup-katup dapat terbakar karena pemindahan panas pada daun katup
tidak sempurna.
Adapun secara umum cara penyetelan katup sebagai berikut :
1. Panaska mesin, kemudian setelah suhu engine bertambah matikan.
2. Buka tutup kepala silinder.
3. Setel silinder no.1 pada posisi TMA kompresi.
a. Putar poros engkol sampai tanda TMA tepat pada garis nol.
b. Tanda TOP kompresi silinder satu yaitu :
1) Rotor yang berada pada distributor menunjukan ke arah kabel
busi silinder no.1
2) Push rod pada silinder no. 1 longgar atau kedua katup (katup
hisap dan katup buang) pada silinder satu longgar/mempunyai
celah.

20