Page 20 - Caterham Superseven Turbo

14.05.2013

Heute habe ich mal sämtliche Alubleche (ausser Karosserie) neu vermessen und im CAD gezeichnet. Ich
möchte die Bleche Wasserstrahl schneiden lassen da es doch etliche Ausklinkungen und Aussparungen hat.
Muss mich noch entscheiden, welche Bleche aus Peraluman und welche in AlSiMg, sprich Alu hart, werden.
Bodenbleche, Fussraum, Rückwand und Seitenbleche sicher in Alu hart. Bei Blechen mit Doppelfalz braucht’s
halt Peraluman, da das Alu sonst bricht beim Biegen.
Die Masszeichnungen sind im Anhang (alle Zeichnungen als DXF vorhanden).

Hab mal von Scotch 3M Schweiz ein Muster angefordert von ihrer Di-Noc Carbon Designfolie. Bin
gespannt, wie die Folie sich anfühlt, hat ja Oberflächenstruktur. Dass aufbringen der Folie auf die Bleche
sollte eigentlich kein Problem darstellen durch die neue Klebetechnologie.
Möchte die Bleche im Innenraum damit beziehen, gibt nen geilen Lock. Hoffe, dass die Abriebfestigkeit aus-
reichend ist. Man stösst halt immer mal mit den Schuhen dagegen.

Wenn 3M das hält was Sie auf der Webpage versprechen, habe ich eigentlich keine Bedenken, die Folie zu
benutzen. Preislich ist es ebenfalls eine interessante Sache.

Die Folie lässt sich bei Verwendung eines Heissluft-Föhn’s extrem verformen. Bin gespannt!

18 Caterham Superseven Turbo Rebuild