Page 24 - Caterham Superseven Turbo

Überlegungen am Rande…

Wie Gestalte ich den Innenraum des Seven, belasse ich das rohe Aluminium (Bodenbleche, Fussräume), sieht
zwar „racing like“ aus, oder belege ich das Ganze mit einem schwarzen Teppich. War ja im Originalzustand
auch so! Ich möchte das ganze halt schönmachen, mit einer gewissen Langlebigkeit.
Eine Alternative wäre auch „Safety Walk“ von 3m. Die selbstklebenden Streifen haben eine Breite von 51mm.
Vier solche Streifen auf den Bodenblechen würden diese sicherlich gut schützen. Cockpit-Rückwand wird so
oder so mit Teppich belegt. Okay, wird sich zeigen.

Fast vergessen, dass Blech für die Aufnahme des Lenkgetriebes muss ich noch ausmessen und zeichnen. Wie
weiter oben bereits beschrieben, steht das Getriebe nämlich extrem schief und die Gummimanschette der
Lenkstange schabt an der Karosserie.

Auf diesem Bild gut zu erkennen, wie
schief die linke Lenkstange steht.

Demnächst werde ich mal die verstauten Teile wieder in die Werkstatt holen. Da mir die Wartezeit betr.
Karosseriearbeiten langsam auf den Wecker geht, möchte ich nebenbei mal Getriebe und Hinterachse, sowie
Radträger und Bremsen überarbeiten, schliesslich stehen da ja auch erhebliche Arbeiten an.
Mit der ganzen Motorengeschichte braucht es noch einige Überlegungen. Was wäre eigentlich, wenn man
die ganze KE-Jetronic durch eine voll programmierbare Einspritzung mit Einzeldrosseln ersetzen würde?
Im Motorraum wäre plötzlich wesentlich mehr Platz vorhanden, beim Wegfallen der grossen Luftfilterbox
mit Luftmengenmesser wäre eine bessere (kürzere) Frischluftführung möglich, ebenso genug Platz für ein
Blow-off Ventil. Überhaupt muss der ganze Motorraum aufgeräumt werden, die willkürlich verlegten Schläu-
che und Kabel sind mir ein Gräuel. Aber schau doch selbst…

…so sicher nicht mehr!!!

22 Caterham Superseven Turbo Rebuild