Page 23 - Leinen los! 11/2023

Zwischendeck repariert sowie 40 laufende Meter Spanten ausgetauscht. Die Klas- sifikationsgesellschaft RINA, ein schiff- baufachlicher Prüfer, sowie das Landes- amt für Denkmalpflege begleiteten die Maßnahmen.
Wie geht es weiter?
Da eine europaweite Ausschreibung für den kompletten Auftrag ergebnislos geblieben war, fragt der Eigenbetrieb die einzelnen Gewerke nun separat an. Inzwischen wurden die europaweiten Ausschreibungen für den Maschinenbau, die technischen Anlagen und die Elekt- rik vorbereitet. Daran schließen sich die Ausschreibungen für den Innenausbau und die Takelage des Segelschulschiffes an. Wie lange die komplette Sanierung dauern wird, ist derzeit offen.
Für die Generalsanierung sind rund 4,5 Mio. Euro eingeplant. Die Finanzie- rung erfolgt unter anderem durch Mit-
tel des Bundes und des Landes Meck- lenburg-Vorpommern zum Erhalt des technischen Denkmals von nationaler Bedeutung. Auch die Deutsche Stiftung
Mensch.Schifffahrt.Meer.
Die Decksaufbauten des Großseglers sind entfernt
Denkmalschutz, die Ostdeutsche Spar- kassen-Stiftung und Tall-Ship Friends Deutschland unterstützen die Sanie- rung des Großseglers. Zudem hat der Förderverein Rahsegler greiF in Koope- ration mit der Ostseezeitung tatkräftig Spenden gesammelt, zuletzt über die Crowdfunding-Plattform 99-Funken der Sparkasse Vorpommern für die Aktion „Neue Segel braucht die greiF“.
Die greiF ist nicht nur ein segelndes Denk- mal von nationaler Bedeutung. Auch die an Bord gelebte Tradition, das Sail Trai- ning auf historischen Schiffen, die mit der greiF erhalten wird, sind von der UNESCO als immaterielles Kulturerbe anerkannt worden. 7
Die greif in der Werfthalle
Fotos: Silvio Weiß (2)