Page 24 - Leinen los! 11/2023

Mensch.Schifffahrt.Meer.
Auf dem Weg in die Zukunft Autonomes Baggerschiff soll Hafen von Schlick befreien
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt/ws
Häfen müssen eine bestimmte Mindesttiefe haben, damit Schiffe sie problemlos nutzen können. Über die Schleusen wird mit der Flut regelmäßig Schlick in den Hafen gespült, der sich am Grund absetzt. Bagger- schiffe sorgen dafür, den Grund wieder von den Sedimenten zu befreien.
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) forscht mit den Partnern Niedersachsen Ports und der
Hamburger Firma MAREVAL AG daran, diesen Prozess durch ein autonomes Baggerschiff umweltfreundlicher und zugleich produktiver zu gestalten. Im September 2023 fanden hierzu Feldtests im Hafen von Emden statt.
Der abgesetzte Schlick wird in Emden nicht ausgebaggert, sondern im Rezir- kulationsverfahren angesaugt und kurz dem Luftsauerstoff ausgesetzt. Zurück im Wasser bleiben die Sedimente dadurch in der Schwebe und die Schiffe können diese Schwebeteilchen durch- fahren. Um zu verhindern, dass sich die Schlickteilchen wieder auf dem Hafen- grund absetzen, ist es notwendig, dass ein Baggerschiff kontinuierlich und sys- tematisch alle Hafenbecken abfährt.
Neues Schiff und neues Betriebskonzept
Im Projekt AMISIA soll nicht nur ein autonomes Baggerschiff erforscht wer- den, sondern auch ein dazu passen- des Betriebskonzept. AMISIA steht für
„Advanced Port Maintenance: Intelli- gent, Sustainable, Innovative and Auto- mated Dredging“. Für die Untersuchun- gen kommt das DLR-Forschungsboot sally zum Einsatz. Es ist sehr manövrier- fähig, kann auf der Stelle drehen und ist rein batterie-elektrisch angetrieben.
Die Forscher steuern das Schiff vom Land aus
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DLR-Forschungsboot sally im Emdener Hafen
Fotos: DLR