Page 27 - LL 06/2023

Um eine Entscheidung vorzuberei- ten braucht es genaue Informatio- nen. Deshalb hat das Zentralamt für See-
schifffahrt die Firma Ocean Discovery aus Västervik hinzugezogen, um die Wracks mit einem ROV-gestützten 3-D-Scanner zu untersuchen und hochauflösende, sich überlappende Standbilder anzufertigen. Anfänglich wurde die Fotogrammetrie genannte Methode in der Meeresarchäo- logie eingesetzt, etwa bei der Dokumen- tation des Schiffswracks mars. Die auch als Makalös („die Makellose“) oder Jutehatta- ren („Dänenhasserin“) bekannte Karavelle fuhr als Flaggschiff des Schwedenkönigs Erik XIV. und galt als größtes Kriegsschiff seiner Zeit in Europa. Die Größe nutzte ihr indes nichts, denn am 31.05.1564 geriet sie während des Dreikronenkrieges in einer heftigen Seeschlacht zwischen den Inseln Öland und Gotland in Totalverlust. Erst 2011 wurde ihr Wrack wiedergefunden. Heute helfen 3-D-Scans Behörden und Unternehmen bei Hafeninspektionen, bei der Überprüfung von Brückenfunda- menten, Pipelines und anderen Unter- wasserkonstruktionen. Und die Mitarbei- tenden von Ocean Discovery (www.oce- andiscovery.org/) sind mit ferngesteuer- ten Unterwasserrobotern (ROV) tickenden Zeitbomben auf dem Grund der Ostsee auf der Spur. Die Mini-Tauchboote tragen fortschrittliche Standbildkameras und leistungsstarke Blitze. Oft setzen Vermes- sungsschiffe mit dynamischer Positionie- rung ROVs aus, um Wracks zu scannen. Die Scans können dazu benutzt werden, um mit einer Bildmessung Lage und Form des gescannten Objekts zu bestimmen. Im Endergebnis liefert die Fotogramme- trie die nötigen Rohdaten, um per Bildin-
Schwere Schneestürme begünstigten den Untergang des Tankers Lindesnäes am 17.4.1957
Mensch.Schifffahrt.Meer.
Modernste Technologie Umweltschutz vor Schwedens Küsten
Christian König
Für Schweden ist der maritime Umweltschutz eine Mammutaufgabe: Das Land hat 3218 km Küstenlinie und 221 831 Inseln! Über die Jahrhunderte haben sich über 17 000 Schiffs- und Bootswracks aus allen erdenklichen Epochen vor Schweden angesammelt. Ermittler der Abteilung Meeresschutz (Utredare Havsmiljöenheten) im Zentralamt für Seeschifffahrt haben 3000 davon als möglicherweise umweltgefährdend, 300 weitere als umwelt- gefährdend eingestuft. Etwa 10 % davon gelten als akut umweltgefährdend und erzwingen rasches Handeln.
terpretation das gescannte Objekt inhalt- lich zu beschreiben. Bei Ocean Discovery entstehen am Computer dreidimensio- nale Modelle, deren Detaillierungsgrad anderen Dokumentationsmethoden wie Multi Beam Echo Sounder (MBES) oder Side Scan Sonar (SSS) weit überlegen ist. Die 3-D-Modelle können am PC aus jedem Blickwinkel betrachtet werden, was eine hervorragende Übersicht und Grundlage für Beurteilungen bietet. Auch orthogra- fische Bilder sind darstellbar, zusammen- gesetzte Bilder aus der Vogelperspek- tive. Je nach Größe des Objekts am Mee- resgrund ergeben mehrere Zigtausend Bilder zusammen ein einziges ultrahoch- aufgelöstes Bild. Orthophotos können in Geoinformationssystemen (GIS) bearbei- tet werden. Mittels Underwater Positioning Equipment ist es möglich, jeden Punkt im Bild mit Koordinaten zu versehen – beim Abpumpen umweltschädigender Flüssig- keiten aus Schiffswracks essenziell, um Kol- lateralschäden zu vermeiden.
Zu den Top 30 der gefährlichsten Wracks vor der schwedischen Küste gehört die lindesnäes, ein 67,00 m langer, 10,69 m breiter, mit 1265 BRT vermessener Tanker, der 1949 bei der AB Lindholmens Verk- stad in Gothenburg gebaut und im Feb- ruar 1950 an die Rederi AB Nordstjernan in Stockholm abgeliefert wurde. Ihm wurde navigatorisches Pech zum Verhängnis. Am 17.04.1957 pflügte die lindesnäes – bela- den mit 1732 m3 Kerosin und ca. 100 m3 Dieselöl – von dem südlich von Stock- holm liegenden Hafen Nynäshamn kom- mend durch die Ostsee. Auf dem Weg nach Norrköping erschwerten gewaltige Schneeschauer die Navigation. Auch der kleine Leuchtturm auf der Untiefe Norra Kränkan in Södermanland war völlig ein- geschneit. Auf der lindesnäes (Rufzeichen SFKC) sah man zwar sein Feuer. Aber nur unvollständig. Neben Norra Kränkan lie- gen die Inselchen Österskåle und Södra Kränkan und jede Menge Unterwasser- hindernisse. Nach der Missinterpretation
Leinen los! 6/2023 27