Page 180 - Full paper สอฉ.3-62

ค่าเฉลี่ยมีเกณฑ์การแปรความหมายเพื่อจัดระดับค่าเฉลี่ยเป็น
ช่วงดังนี้

2.4 แผนภูมิแสดงการสร้างชุดฝึกเครื่องยนต์ดีเซล ค่าเฉลี่ย 4.50 – 5.00 หมายถึง ดีมาก
ค่าเฉลี่ย 3.50 – 4.49 หมายถึง ดี

เริ่มต้ ค่าเฉลี่ย 2.50 – 3.49 หมายถึง พอใช้
น ค่าเฉลี่ย 1.50 – 2.49 หมายถึง ควรปรับปรุง
ออกแบบโครงสร้างชุดฝึกเครื่องยนต์ดีเซล ค่าเฉลี่ย 1.00 – 1.49 หมายถึง ต้องปรับปรุง

การค านวณหาค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน (Standard
ก าหนดขนาด/ตัดเหล็ก deviation) ของผลการประเมินคุณภาพชุดฝึกเคื่องยนต์ดีเซล โดย
ใช้สูตร
เชื่อมโครงสร้าง √n ∑ x −(∑ x) 2
2
S.D. = n(n−1)
เมื่อ S.D = ค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน
พ่นสี X = ข้อมูลแต่ละจ านวน
x̅= ค่าเฉลี่ยของข้อมูลแต่ละจ านวน

ชิ้นงานเสร็จสมบูรณ์ n =จ านวนข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่าง
เมื่อการวิเคราะห์ข้อเสนอแนะโดยรวมเกี่ยวกับชุดฝึก
เครื่องยนต์ดีเซล ผู้ท าการศึกษาใช้วิธีการวิเคราะห์เนื้อหา

รูปที่ 2.3แสดงแผนภูมิการสร้างชุดฝึกเครื่องยนต์ดีเซล (Content analysis) และสรุปเป็นค่าความถี่

2.5 การวิเคราะห์ข้อมูลและการน าเสนอ
2.5.1 การวิเคราะห์ข้อมูล น าผลที่ได้จากแบบประเมิน
คุณภาพจากนักศึกษา มาท าการวิเคราะห์ข้อมูลโดยก าหนดระดับ

ดีมาก = 5 ดี = 4 พอใช้ = 3 ควรปรับปรุง = 2 และต้อง
ปรับปรุง = 1 สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล คือค่าเฉลี่ย

(Mean) ค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน (Standard deviation) ซึ่งมี
สูตรดังนี้
การค านวณค่าเฉลี่ย (Mean) ของผลประเมินคุณภาพชุดฝึก

เครื่องยนต์ดีเซล

x̅ = ∑ x
N
เมื่อ x ̅= ค่าเฉลี่ย
∑ x= ผลรวมของข้อมูลทั้งหมด

N = จ านวนข้อมูลทั้งหมด

3
162