Page 241 - Full paper สอฉ.3-62
P. 241

2.1 การศึกษาและรวบรวมข้อมูล                      คะแนนเฉลี่ย  2.61-3.40  หมายถึง   ความพึงพอใจใน
                                     ในการศึกษาและรวบรวมข้อมูลเพื่อน าข้อมูล  ระดับกลาง (ปานกลาง)

             ที่ได้นั้นมาท าการประยุกต์ใช้ในการสร้างเครื่องมืออัดจารบี  คะแนนเฉลี่ย  1.81-2.60  หมายถึง   ความพึงพอใจใน
             ลูกปืนล้อด้วยแรงดันลม  ได้ข้อมูลจากแหล่งข้อมูลดังต่อไปนี้  ระดับน้อย (ควรปรับปรุง)

             นิตยสาร   อินเตอร์เน็ต   ศูนย์บริการรถยนต์  อาจารย์ที่ปรึกษา  คะแนนเฉลี่ย  1.00-1.80  หมายถึง   ความพึงพอใจใน
             และกลุ่มทดลอง ในการศึกษาและรวบรวมข้อมูลจาก       ระดับน้อยที่สุด (ควรปรับปรุงอย่างมาก)
             แหล่งข้อมูลต่างๆ                                        น าคะแนนจากแบบทดสอบวัดระดับความคิดเห็นมา

                    2.2 กลุ่มตัวอย่าง                         วิเคราะห์ทางสถิติ
                              2.2.1 ผู้เชี่ยวชาญ คือ บุคลากร  ครู ประชาชน     3.1 สถิติที่ใช้ในการวิจัย
             มี ความรู้ ความสามารถ ประสบการณ์ท างาน หรือการสอน       สถิติที่ใช้ทดสอบจากสมมติฐานการวิจัยเครื่องมืออัด

             ทางด้านช่างยนต์ ที่มีประสบการณ์ไม่น้อยกว่า 5 ป ี   จารบีลูกปืนล้อด้วยแรงดันลม  จะใช้สถิติทดสอบดังนี้
                          2.2.2 ช่างซ่อมรถยนต์ในศูนย์บริการ ฯ เขต
             อ าเภอเมือง จังหวัดมหาสารคาม                               3.1.1 ค่าเฉลี่ย
                                                                            −
                                                                                  X =   N X              (1)
             3. วิธีด าเนินการทดลอง                             เมื่อ  X        แทน     ค่าเฉลี่ย
                    ผลที่ได้จากแบบสอบถามความคิดเห็นของผู้ใช้งาน             X      แทน    ผลรวมความพึงพอใจในการใช้งาน
                               x
             มาวิเคราะห์หาค่าเฉลี่ย ( ) ความคิดเห็น   และส่วนเบี่ยงแบน      N      แทน    จ านวนของผู้ทดลองใช้งาน
             มาตรฐาน  (S.D.)    โดยมีเกณฑ์การให้คะแนนดังนี้             3.1.2 ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน   เป็นการวัดการ

                    ความพึงพอใจมากที่สุด   5     คะแนน        กระจาย
                    ความพึงพอใจมาก        4      คะแนน                   S.D. =   (X  ) X -  2  (2)
                    ความพึงพอใจปานกลาง    3      คะแนน                               1 - N

                    ความพึงพอใจน้อย       2      คะแนน               เมื่อ    S.D.    แทน    ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน
                    ความพึงพอใจน้อยที่สุด   1    คะแนน                        X      แทน    ความพึงพอใจในการใช้งาน

                     การแปลค่าช่วงคะแนนมีเกณฑ์การแปลค่า  ด้วยการหา                    X        แทน     ค่าเฉลี่ย
             ค่าพิสัยของคะแนนเฉลี่ย  โดยค านวณช่วง                        N      แทน    ผลการประเมินของผู้ทดลองใช้งาน
                กว้างอันตรภาคชั้นเป็น  5  ระดับ    ใช้วิธีการค านวณของ                          แทน     ผลรวม

             John Best ( 1977) ดังนี้
                    ช่วงกว้างระหว่างระดับ (Range) = (คะแนนสูงสุด –
             คะแนนต ่าสุด) / จ านวนระดับชั้น                  4. ผลการวิจัย

                           =    5 – 1    = 0.8                            เครื่องมืออัดจารบีลูกปืนล้อด้วยแรงดันลม ออกแบบ
                                 5                            และสร้างรูปแบบการประเมินประกอบด้วย 3 ตอน คือ ตอนที่1
                    จากเกณฑ์ดังกล่าวผู้วิจัยได้ก าหนดการแปล   ข้อมูลทั่วไปของผู้ประเมิน  ตอนที่ 2 ความพึงพอใจลักษณะ

             ความหมายคะแนนเฉลี่ยดังรายละเอียดต่อไปนี้         ทางกายภาพ และลักษณะใช้งาน ตอนที่ 3 ข้อเสนอแนะในการ
                    คะแนนเฉลี่ย  4.21-5.00  หมายถึง   ความพึงพอใจใน  ปรับปรุง/พัฒนา  กลุ่มตัวอย่างได้แก่ ผู้เชี่ยวชาญจ านวน 5 คน

             ระดับมากที่สุด (ดีมาก)                           และช่างซ่อมรถยนต์จ านวน   4 คน ประเมินความเหมาะสม 2
                    คะแนนเฉลี่ย  3.41-4.20  หมายถึง   ความพึงพอใจใน  ด้าน คือ ลักษณะทางกายภาพ และลักษณะการใช้งาน
             ระดับมาก (ดี)


                                                              3
                                                                                                              223
   236   237   238   239   240   241   242   243   244   245   246