Page 312 - Full paper สอฉ.3-62

nd
การประชุมวิชาการระดับชาติ สอฉ 3 วิจัยและนวัตกรรม ครั้งที่ 2 The 2 Institute of Vocational Education: Northeastern Region 3
Research and Innovation Conference
วันที่ 6 กันยายน 2562 จ.มหาสารคาม 6 September 2019, Mahasarakham, THAILAND

สตาร์ต เพื่อให้มุมระหว่างกระแสของขดสตาร์ตกับ
( I ) A
แรงเคลื่อนไฟฟ้าที่จ่ายให้มอเตอร์ (θs) แคบลง
การกลับทางหมุนสปลิตเฟสมอเตอร์ท าได้โดย
t (s )
การสลับปลายสายของขดลวดชุดรันหรือขดลวดชุดสตาร์ต
เพียงอย่างใดอย่างหนึ่ง

รูปที่ 8 แสดงรูปคลื่นของกระแสไฟฟ้าในสปลิตเฟสมอเตอร์
L

N N
N S N
S
S

รูปที่ 10 แสดงการต่อวงจรสปลิตเฟสมอเตอร์ให้หมุน
ในทิศทางตามเข็มนาฬิกา
ก. ข. ค.

รูปที่ 9 ขดสตาร์ตและขดรันของสปลิตเฟสมอเตอร์ L

2.1.4 คุณลักษณะและการน าไปใช้งาน
N

สปลิตเฟสมอเตอร์จะมีแรงบิดเริ่มเดินประมาณ
1–2 เท่ าของแรงบิ ดเต็มพิ กัดกระแสไฟ ฟ้ าเริ่ มเดิน รูปที่ 11 แสดงการต่อวงจรสปลิตเฟสมอเตอร์ให้หมุน

มีค่าประมาณ 5–7 เท่าของกระแสเต็มพิกัด เหมาะสมกับงานที่ ในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา

ต้องการความเร็วรอบคงที่ และแรงบิดที่โรเตอร์มีขนาดต ่าถึง 2.1.5 การควบคุมความเร็วสปลิตเฟสมอเตอร์
ปานกลาง เช่น หินเจียระไน เครื่องเลื่อยตัดเหล็ก สว่านแท่น
สปลิตเฟสมอเตอร์สามารถควบคุมความเร็วได้
เครื่องปั้มน ้าระดับไม่สูงนัก และเครื่องบดเนื้อ เป็นต้น
โดยการพันขดโชก (Choke) เพิ่มอนุกรมเข้ากับขดรัน โดยการ

400 พันทับอยู่ในสลอตเดียวกันกับขดรัน ถ้าขดรันมี 4 ขั้วแม่เหล็ก
300 ขดโช้กก็จะต้องพันให้มี 4 ขั้วแม่เหล็กเช่นเดียวกัน และจะต้อง
200
100 ท าเป็นแทปของขดโช้กออกมาเป็นความเร็วสูง (Hi) ความเร็ว
ปานกลาง (Med) และความเร็วต ่า (Lo) ผ่านสวิตช์เลือกปรับ
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

ความเร็ว (Selector Switch) ได้ตามความต้องการดังแสดง
รูปที่ 9 แสดงกราฟคุณลักษณะแรงบิดและความเร็วรอบ
ดังรูปที่ 12

จากรูปที่ 9 สปลิตเฟสมอเตอร์มีแรงบิดเริ่มเดิน
ประมาณ 150–200 เปอร์เซ็นต์ ของแรงบิดเต็มพิกัด มีความ
เหมาะสมกับโหลดที่ต้องการแรงบิดเริ่มเดินต ่าหรือปานกลาง

และโหลดที่ต้องการความเร็วรอบคงที่ และท างานต่อเนื่องเป็น
เวลานาน ๆ และถ้าหากต้องการให้สปลิตเฟสมอเตอร์มีแรงบิด รูปที่ 12 แสดงวงจรการปรับความเร็วสปลิตเฟสมอเตอร์

ตอนเริ่มเดินมากขึ้น โดยการเพิ่มความต้านทานให้กับขด

294