Page 133 - Бывальцев П. Ф. "Морские узлы, фалы, лини.."

для пропускания каната (цепи) и уменьшения его перетирания.

Кнехт — деталь швартовного устройства в виде парных стальных или

чугунных тумб, стоящих на общем фундаменте, прикрепленном к палубе

судна. Швартовы на кнехты наматываются восьмерками.

Колесо — завивка (переплетение) прядей при заделке "простого" и

"стопорного кнопов".

Колышка (не путать с калышкой) — род узла для укорачивания

снасти.

Конец: 1. Снасть небольшой длины на корабле. 2. Конец любой

корабельной снасти. Различают коренной конец (закрепленный,

неподвижный) и ходовой конец (незакрепленный). Подать конец — значит

перебросить его на причал или другой корабль (судно), выбрать конец —

принять его обратно.

Конопатить (пробивать) — наполнять смольной паклей пазы и стыки

деревянных палуб и наружной обшивки деревянных судов для достижения

водонепроницаемости.

Крыживать — накладывать поперечные нити на такелаж, тали и др.

Коуш — круглая, треугольная или каплевидная оправа из металла

(пластмассы), с желобом на наружной стороне, предназначенным для
проводки вокруг нее петли троса с целью уменьшения его истирания.

Применяется для крепления тросов к конструкциям или такелажу судна.
Леер — металлический трос или прутья, протянутые через отверстия

леерных стоек.

Ликтрос — растительный трос пологой свивки, подвергнутый

предварительной вытяжке, который пришивают к кромкам парусов для

повышения их прочности или крепления к рангоуту.

Лиселя — дополнительные паруса, которые ставились с обеих сторон

прямых парусов на особых рангоутных деревьях лисель-спиртах.

Лисель-спирты — тонкие рангоутные деревья на фока- и грота-реях,

служащие для постановки лиселей.

133