Page 135 - Бывальцев П. Ф. "Морские узлы, фалы, лини.."

рангоутного дерева, например нок-рея, нока-гафеля.

Обнос — шкентель, которым брам-гордень оттягивается к ноку брам-

рея.

Обух — когда существовали только деревянные суда, обухом

называлась головка болта специальной конструкции. В дальнейшем обухом

стали называть любое кольцо или полукольцо. Наглухо крепится или

приваривается к какой-либо части корпуса или рангоута, используется для

крепления такелажа.

Огон — петля на конце троса, которая при швартовке корабля (судна)

надевается на тумбу (кнехт) или другое береговое швартовное устройство.

Очко — небольшая петля на конце троса или стропа, выполнена

аналогично огону.

Пал — чугунная или каменная тумба на берегу или молу, за палы

заводятся швартовы кораблей.

Перепускать — травить снасть постепенно, но не плавно, а скачками.

Причальные сооружения — устройства и гидротехнические

сооружения порта, для швартовки кораблей (судов) во время погрузочно-

разгрузочных работ, посадки и высадки пассажиров и других портовых

операции.
Пирс — двусторонний причал, расположен внутри акватории порта,

перпендикулярно или под углом к береговой линии. Служит для швартовки,
стоянки и обслуживания кораблей и судов, проведения грузовых операций,

посадки и высадки пассажиров.

Полубензель — бензель, у которого в отличие от прямого бензеля,

имеется один ряд шлагов.

Полуколесо — завивка (переплетение) прядей троса при заделке

"простого" и "стопорного кнопов".

Пробивать, пробить (пробивка) — продеть одну из прядей троса

между двумя прядями другого троса.

Протаска — тонкий линь, сложенный вдвое, накладывается петлей

135