Page 68 - Бывальцев П. Ф. "Морские узлы, фалы, лини.."

блоком, ввязанным в какую-либо снасть, и другим неподвижным блоком.

Для ввязывания снасти блока в другую снасть применяется гинцевый узел.

На парусных кораблях этот узел применялся, например, при ввязывании

ходовых концов брам-фала или при ввязывании ходовых концов - пенантов

нижних реев в стропы блоков гинцев. Для этого обвивали ходовой конец

брам-фала дважды вокруг верхней части стропа блока гинцев и, направив

брам-фал вертикально поверх ходового конца, продевали клевант или свайку

между стропом и брам-фалом. Такой способ крепления троса в строп или

коуш прост, надёжен и может быть сделан на середине троса.

Рисунок 1.108. Амфорный узел Рисунок 1.109. Гинцевый узел

КОЛЫШКА ("баранья нога"). В английском морском языке этот узел

называется "Sheepshak", что в пере-моде означает "баранья ляжка". Такое
название получил ввиду внешнего сходства его формы с бараньей ногой. И

отечественных пособиях по морскому делу он не имеет никакого
собственного названия, его просто именуют "узлом для укорачивания троса".

Известный русский капитан дальнего плавания В.В. Бахтин в своем

"Объяснительном морском словаре", изданном в Санкт-Петербурге и 1894 г.,

этот узел называет "колышкой", в "морском словаре" изданным Воениздатом

в Москве в 1959 г., есть такое определение: "Колышка (gring, kink) — род

узла для укорачивания «пасти" (Т. 2, с. 304). Может, не стоит нарушать

традиции старой морской терминологии и вернуть узлу его старое

наименование? Во времена господства парусов, когда на каждом корабле

длина такелажа измерялась буквально милями, часто возникала

68