Page 15 - BIHAMK_auto-82

PIŠE: DARKO OMERAGIĆ
BH. GRAĐEVINARI GRAĐEVINARI
BH.
NE S
NE SAMO DA AMO DA
SU SE ODUPRLI
SU SE ODUPRLI
K
KORONAVIRUSU, ORONAVIRUSU,
NEGO SU USRED D
NEGO SU USRE
PANDEMIJE DOSTIGLI ANDEMIJE DOSTIGLI
P
Most Svilaj
NAJVIŠE CILJEVE I JVIŠE CILJEVE I
NA
dobra je da tokom koronavirusa nije bilo presjeka promjenljjive visine, izvedena od
otpuštanja radnika koji su angažovani prednapregnutog betona. Srednji stubovi OBARALI REKORDEOBARALI REKORDE
na izgradnji autocesta u FBiH. Štaviše, su visine 60 i 80 metara. Temeljenje obje-
u prvim mjesecima koronavirusa na tlu kata je izvedeno na armirano-betonskim zao je da je na izgradnji vijadukta bilo an-
Bosne i Hercegovine čak 1.200 radnika bunarima dubine 18 metara i prečnika 12 gažovano 120 radnika, uglavnom iz BiH,
je svakodnevno obavljalo svoje poslo- metara. Vijadukt premošćuje Babinu rije- te da je ova građevina pokazatelj struč-
ve kako bi naša zemlja što prije dobila ku i lokalnu saobraćajnicu na visini od oko nosti i spremnosti bh. radnika i za druge
nove kilometre modernih saobraćajnica. 120 metara. Za izgradnju oba vijadukta projekte.
Ovi radnici su bili adekvatno zaštićeni, utrošeno je više od 30.000 kubnih metara
pa barem među onima koji su radili nije betona, više od 5.200 tona armature i 687 Svilaj za 300 dana
zabilježen nijedan slučaj zaraze korona- tona kablova za prednaprezanje. Također, bh. radnici su tokom koronavi-
virusom. „Na lijevoj strani autoceste u smjeru Ze- rusa kraju privodili i radove na izgradnji
Bh. građevinari ne samo da su se oduprli nica – Sarajevo, izveden je kao zasebna zeničke zaobilaznice u dužini od oko 11
koronavirusu, nego su usred pande- kilometara. Na trasi zeničke zaobi-
mije dostigli najviše ciljeve i obarali laznice se nalaze završena dionica
rekorde. Najbolji primjer je vijadukt autoceste Drivuša – Klopče i pod-
Babina rijeka koji se nalazi na pod- dionice u izgradnji Klopče – Donja
dionici Klopče – Donja Gračanica. Gračanica i tunel Zenica – Donja.
Sredinom maja izvršeno je spajanje Krenemo li u virtuelnu vožnju au-
zvanično najvišeg vijadukta na Kori- tocestom koridora prema sjeveru,
doru 5c, čija visina doseže 120 meta- vidjet ćemo da su i radovi na izgrad-
ra od nivoa rijeke. nji mosta Svilaj na granici sa Hrvat-
„Ovo je značajan dan jer završavamo skom pri samom kraju. Gradilište
ovako jedan veliki objekat s velikim ovog mosta vrijednog 23,3 miliona
rasponom na koridoru i vjerujem eura, sredinom aprila posjetio je
da je svima značajno što pozitivnu ministar prometa i komunikacija
priču privodimo kraju. Bilo je dosta BiH Vojin Mitrović, uvjerivši se da
izazova, od temeljenja objekta, do su rokovi ispoštovani. Tokom nje-
izgradnje stubova, a puno rada, truda i gove posjete gradilištu rečeno je da
muke tražila je i rasponska konstruk- se tokom ljeta očekuje probno op-
cija. Mislim da vijadukt Babina rijeka, konstrukcija produžetak vijadukta u du- terećenje i tehnički prijem mosta nakon
iako ima veliki raspon na širem području, žini od 206 metara s rasponskom kon- kojeg bi most trebao dobiti dozvolu za
nije neki mega projekat, ali sigurno je da strukcijom od prednapregnutog betona upotrebu. No, i kada bude izgrađen, na
je za nas mega građevina“, kazao je glavni oslonjenom na zajednički krajnji oslonac njegovo korištenje ćemo još pričekati
nadzorni inžinjer za objekat Enes Lakota. lijevog objekta vijadukta Babina rijeka te jer je izgradnja graničnog prijelaza Svi-
Vijadukt Babina rijeka sastoji se od dva pet srednjih i krajnji stub“, naveli su iz Au- laj u vrijednosti od 18,7 miliona KM koji
paralelna objekta pojedinačne dužine tocesta FBiH. je u nadležnosti Uprave za indirektno
385 metara. Objekti imaju po tri raspo- Nakon ovog značajnog događaja, građe- oporezivanje BiH, počela tek sredinom
na oslonjena na dva krajnja i dva srednja vinci su nastavili s radovima na hidroizo- maja. Kako je saopćeno iz UIO BiH, rok
stuba, a oba objekta su građena metodom laciji mosta, ugradnji prijelaznih napra- za izgradnju ovog prijelaza je 300 dana.
slobodne konzolne gradnje sa srednjim va, izradi asfalta i montiranju zaštitnih Radove na izgradnji ovog prijelaza izvode
rasponom od 165 metara. Rasponska ograda. Tehnički direktor ovog projekta fi rme Niskogradnja Laktaši, Alfa Term iz
konstrukcija je sandučastog poprečnog iz kompanije Strabag, Vedran Avdić, ka- Mostara i Tehnoton iz Banja Luke.

BEZ O
BEZ OTPUŠTANJA RADNIKA TPUŠTANJA RADNIKA U MORU LOŠIH VIJESTI KOJIH SMO SE NASLUŠALI POSLJEDNJIH U MORU LOŠIH VIJESTI KOJIH SMO SE NASLUŠALI POSLJEDNJIH
MJESECI, DOBRA JE DA TOKOM KORONAVIRUSA NIJE BILO OTPUŠTANJA RADNIKA KOJI SU CI, DOBRA JE DA TOKOM KORONAVIRUSA NIJE BILO OTPUŠTANJA RADNIKA KOJI SU
MJESE
ANGAŽOVANI NA IZGRADNJI AUTOCESTA U FBIH. ŠTAVIŠE, U PRVIM MJESECIMA KORONAVIRUSA, NGAŽOVANI NA IZGRADNJI AUTOCESTA U FBIH. ŠTAVIŠE, U PRVIM MJESECIMA KORONAVIRUSA,
A
NA
NA TLU BOSNE I HERCEGOVINE ČAK 1.200 RADNIKA SVAKODNEVNO JE OBAVLJALO TLU BOSNE I HERCEGOVINE ČAK 1.200 RADNIKA SVAKODNEVNO JE OBAVLJALO
SV
SVOJE POSLOVE KAKO BI NAŠA ZEMLJA ŠTO PRIJE DOBILA NOVE KILOMETRE MODERNIH OJE POSLOVE KAKO BI NAŠA ZEMLJA ŠTO PRIJE DOBILA NOVE KILOMETRE MODERNIH
S
SAOBRAĆAJNICAAOBRAĆAJNICA
BIHAMK AUTO 06/2020 15