Page 103 - รวมเล่ม เนื้อหา 6 ด้าน

๑๐๕

ตาราง 4.2 ผลสำรวจผู้ใช้บริการรถโดยสาร Shuttle Bus

รถโดยสาร Shuttle Bus ผลสำรวจ
สาย B1: เส้นทาง - ร้อยละ 98 ของผู้โดยสารต้องการให้มีรถโดยสาร Shuttle Bus มาบริการ
สถานีขนส่งสายใต้ใหม่ – - ต้องการให้เพิ่มจุดจอดรถให้มากขึ้น

BTS สถานีบางหว้า - กำหนดเวลารับ – ส่งของแต่ละจุดจอดให้แม่นยำมากขึ้น
- จำนวนรถไม่เพียงพอ
สาย B2: เส้นทาง - ร้อยละ 98 ของผู้โดยสารต้องการให้มีรถโดยสาร Shuttle Bus มาบริการ
ชุมชนเคหะร่มเกล้า – - ต้องการให้เพิ่มจุดจอดรถให้มากขึ้น

Airport Link สถานี - ต้องการให้มีพื้นที่จอดรถ “จอดแล้วจร” (Park and Ride)
ลาดกระบัง - ควรจัดหารถ SHUTTLE BUS ที่มีคุณภาพและได้มาตรฐาน ไม่ก่อมลภาวะ
เหมาะสำหรับผู้สูงอายุและผู้พิการ
- กำหนดเวลารับ - ส่งของแต่ละจุดจอดให้แม่นยำมากขึ้น

- จำนวนรถไม่เพียงพอ
- ประชาสัมพันธ์ให้ทั่วถึง
สาย B3: เส้นทาง - ร้อยละ 63 ของผู้โดยสารต้องการให้มีรถโดยสาร Shuttle Bus มาบริการ
ดินแดง – BTS สถานี - เส้นทางไม่เหมาะสม

สนามเป้า - จำนวนรถไม่พียงพอ
- กำหนดเวลารับ – ส่งของแต่ละจุดจอดให้แม่นยำมากขึ้น
ที่มา: สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร

[http://www.bangkok.go.th/traffic/]

ผลการสำรวจข้างต้นแสดงให้เห็นว่ามากกว่าร้อยละ 50 ของผู้โดยสารรถ Shuttle Bus ทั้ง 3 เส้นทาง ใช้
เวลาเดินทางมายังสถานีหรือจุดจอดรถโดยสาร Shuttle Bus ประมาณ 21 - 30 นาที โดยเฉพาะผู้โดยสารใน

พื้นที่เขตรอบนอกของกรุงเทพมหานครที่ใช้บริการสาย B1 และสาย B2

จากข้อมูลข้างต้น กลุ่มผู้ทำการศึกษาพบว่า หากกรุงเทพมหานครใช้ต้นแบบรถโดยสาร Shuttle
Bus ที่อาจเรียกได้ว่าเป็น รถโดยสารประจำทาง ระบบรอง เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางในเส้นทางหลักที่

ดำเนินการโดยรถโดยสารประจำทางขององค์กรขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ประกอบกับการจัดหารถ
ประเภทอื่นๆ เพื่อให้บริการตามความต้องการของประชาชน (on demand) และให้ประชาชนสามารถ
เลือกใช้บริการได้ผ่านทางแอปพลิเคชัน ก็จะสามารถเป็นทางเลือกให้ประชาชนสามารถเข้าถึงระบบขนส่ง
มวลชนทางราง และอาจเป็นแรงจูงใจให้ประชาชนในพื้นที่ศูนย์ชุมชนเขตมีนบุรีเลือกใช้ขนส่งมวลชนมากกว่าการ

ใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลในการเดินทางเพื่อความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยมากขึ้น ทั้งนี้ กรุงเทพมหานครควร
มีการวางแผนการเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนสาธารณะทั้งระบบหลักและระบบรองไว้ล่วงหน้าก่อนที่จะมีการเปิด
ให้บริการระบบขนส่งมวลชนทางราง และประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนได้รับทราบ เพื่อวางแผนการเดินทางให้

สอดคล้องกับระบบขนส่งมวลชนต่าง ๆ ที่กรุงเทพมหานครจัดเตรียมไว้