Page 20 - งานนำเสนอ44
P. 20
16
5.แบบแหนบคู่ขนำน (Parallel Leaf Spring Type)
เป็นระบบรองรับน้ าหนักแบบคานแข็งที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะ
ระบบรองรับน้ า หนักหน้าของรถโดยสาร รถบรรทุก โครงสร้างของระบบรองรับเป็นแบบ
ง่ายๆ แข็งแรง สะดวกต่อการ บ ารุงรักษา สปริงท าหน้าที่เป็นก้านต่อยึดต าแหน่งของเพลา
จึงไม่จ าเป็นต้องต่อแยกจากโครงสร้างของระบบ
แกนล้อบังคับเลี้ยวของระบบรองรับแบบคานแข็ง แบ่งออกได้เป็น 3 แบบ คือ
1.แบบเอลเลียต (Elliott)
2.แบบรีเวิร์สเอลเลียต (Reverse Elliott)
3.แบบลามวน (Lemoine)
กำรถอดและประกอบระบบรองรับน ำหนักแบบต่ำงๆ
1.กำรถอดประกอบระบบรองรับน ำหนักแบบปีกนกคู่
