Page 19 - 保险决策参考201811期

保险决策参考

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〖国际视野〗

瑞典 FolkSam，给汽车进行安全评级的保险公司，底气何在？

FolkSam 成立于 1908 年，是瑞典老牌的保险公司之一，承保了瑞典五分之

一的汽车和 400 万个人客户，瑞典 2017 年全国人口只有 10,067,744，也就是说，

FolkSam 服务了瑞典将近 40％以上人口。偏安瑞典一隅，FolkSam 作为保险公司

本身并没有什么出彩的地方，也无甚国际影响力，但是神奇的是，瑞典消费者在

购买汽车的时候，一般都会查阅 FolkSam 发布的车辆安全报告，并可以在网上查

询每一款车型的安全评分，作为重要购买决策参考。
我抱着诸多好奇，联系了 FolkSam 首席安全专家 Anders Kullgren 教授。

在丹麦保险软件公司 TIA 的引荐下，Anders 与我们进行了 40 分钟的电话会议。

也向我们介绍了汽车安全报告的来龙去脉。Anders 拥有航空工程的学士学位，

后又在瑞典 Karolinska 学院取得了人伤预防的博士学位。从 1989 年至今一直担

任 FolkSam 的交通安全研究中心主管，同时也在 Chalmers 理工大学担任交通安

全教授。其主要的学术和职业生涯都致力于交通人伤的研究。

1983 年，FolkSam 保险公司基于长期采集的瑞典国内真实车辆碰撞事故数据，
发布了第一份汽车安全性能报告，报告一经发布便在欧洲引起了轩然大波。很多

的 OEM 厂商提出了很尖锐的批评，他们认为保险公司对车辆安全根本不了解，没

有资格发布车辆安全报告。要知道瑞典的车商也是车险的重要销售渠道。短期看，

发布这样的报告，对 FolkSam 的业务发展毫无益处。

但是，站在消费者的角度，和车企没有任何利益关系的保险公司是独立的第

三方，发布的报告会更值得信赖。在研究方法上，与其他国际组织提供的汽车安

全性能报告不同，FolkSam 提供的报告大部分基于真实交通事故得到的数据，而

不是仅仅使用碰撞测试数据，使得报告在确定汽车安全与财产损失和人伤之间的

关系更加真实准确。同时也分析出哪些车辆可以提供 whiplash（由于安全带绑
定，在碰撞中造成的颈部挫伤）保护，哪些具有电子稳定控制，哪些具有自动紧

急刹车系统。这三个保护系统被证明在减少人伤事故发挥了最重要的作用。