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descentralizada manejada por el estado Carabobo la utilidad neta del puerto era
de unos $25-30 millones al año.
Sin embargo, mientras estuve allá me di cuenta de lo difícil que era lograr el progreso
del puerto. Ya los militares habían establecido un puerto paralelo en Puerto
Cabello, llamado OCAMAR, y operaban de manera poco profesional,
presionando a las empresas navieras para que les dieran trabajo. Por otro lado,
DIANCA, una empresa ineficiente y corrupta, amenazaba con extenderse dentro
de los terrenos del puerto. Presidir el puerto exigía una dura y peligrosa lucha contra
el chavismo codicioso.
La Guardia Nacional y la Aduana, totalmente fuera de nuestro control, eran
organizaciones muy corruptas, que trabajaban horas de oficina, en lugar de trabajar
24×7. Pero lo que si era verdad es que el puerto generaba y genera dinero. Y por
eso Chávez deseaba ponerle la mano.
En 2007 creó una empresa mixta Vene-cubana para “administrar y modernizar”
puertos. (véase la Gaceta Oficial #38703, del 12 de junio de 2007). Esta empresa
se llamó “Bolivariana de Puertos, S.A.” y era esencialmente propiedad de Chávez
y de los hermanos Castro. La empresa de Cuba que tiene el 49 por ciento de las
acciones se llama Grupo Empresarial de la Industria Portuaria, ASPORT y
pertenece al régimen cubano.
Desde que esa empresa “administra” Puerto Cabello: • Las mercancías tardan
entre 18 y 21 días para salir de los puertos por falta de equipos y coordinación
entre las autoridades que deben revisarlas, lo cual eleva significativamente los
costos de importación.
• Se manejan apenas unos 5 contenedores por hora. Hace once años, cuando fui
presidente del puerto se manejaban en el puerto de Puerto Cabello unos 12-15
contenedores por hora, cifra baja, por no tener grúas tipo Gantry. • En 2010 unos
3 mil trabajadores, entre directos e indirectos congelaron sus actividades,
afectando las labores de descarga de buques, mantenimiento, seguridad y mano de
obra especializada del puerto ubicado en el estado Carabobo. Ello se debió a que
Página25 el Puerto no les pagaba.
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