Page 7 - Conocimientos generales y especificos de los RPAS
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Piloto de RPAS - 4
Una de las mayores desventajas es su
autonomía ya uq es menor que la de
un avión, debido al mayor consumo de
energía para hacer girar los motores.
Dependiendo del número de rotores y Los multirotores generan la
de su configuración, los multirotores sustentación necesaria para el vuelo a
puedes subdividirsen en diferentes través de sus rotores, pero en estos
tipos, desde aeronaves con 3 rotores aparatos, el paso de la hélice es fijo
(tricóptero o trirrotores), 4 rotores (angulo de incidencia fijo) y las
(quadcópteros o cuatrirrotores) hasta revoluciones de sus motares es
configuraciones de 8 (octocópteros) o variable. Las hélices son instaladas en
más rotores. sentidos de rotación opuestos de forma
diametral, es decir, se alternan hélices
de giro a la derecha (CW - Clockwise)
con hélices de giro a la izquierda (CCW
- Counter-clockwise) anulándose entre si
la fuerza de torque generada.
Este juego de sumas y restas de
fuerzas es el que permite la
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