Page 76 - Piloto de RPAS

Piloto de RPAS - 74
 Cuando dos flujos de aire de diferente
dirección y / o velocidad se conectan
entre sí.

Cuando la velocidad del aire cambia
rápidamente dentro del mismo flujo de
aire.
La turbulencia transfiere el impulso de
un volumen de aire a otro
intercambiando pequeñas cantidades de
aire. La velocidad del viento, por
ejemplo, puede acelerarse o retrasarse.
Para describir esto, usamos las palabras
ráfaga y pausa. La ráfaga es un
aumento de la velocidad del viento de
corta duración. La pausa es una
disminución de corta duración de la
velocidad del viento.
Turbulencia, Factores Meteorológicos
La cizalladura del viento causada por las
corrientes térmicas ascendentes y turbulencia: esto se aplica tanto a la
descendentes (convección), da como
resultado que la aeronave rebote a
través de las térmicas, lo que crea
turbulencias térmicas.
Turbulencia Térmica
La turbulencia térmica es generada por
térmicas calientes que ascienden por el
aire, causando un flujo de retorno a los
lados. Durante un vuelo, esto ocasiona
golpes severos, y durante la fase de
aterrizaje, las corrientes ascendentes y
descendentes pueden alterar la
aproximación.
La turbulencia térmica está marcada
sobre superficies cálidas, como asfalto,
hormigón, montañas, arena o superficies
oscuras.
De hecho, a menudo se trata de una
combinación de vientos ascendentes y
descendentes con un claro carácter
local. La Turbulencia térmica ocurre:
 Sobre tierra durante el día y
generalmente en asociación con nubes
convectivas.
 En el otoño / invierno sobre mares de
día y de noche.
Turbulencia Mecánica/ Fricción
El viento y la turbulencia ocurren debido
a la fricción contra la superficie del suelo
a altas velocidades del viento.
El efecto mecánico depende de la
estructura de la superficie y la velocidad
del viento. La consecuencia es muy
incómoda hasta 2000 - 3000 pies sobre
el terreno con el avión sometido a
aceleraciones de varios "g".
La turbulencia mecánica ocurre durante
todo el año, cuando el viento
predominante es alto. Cuanto más
inestable es el aire, más severa es la
turbulencia térmica como a la mecánica.
Ondas de Montaña
Vuelo sobre y en la cercanía de
tierreno alto
El flujo de aire está más perturbado y
turbulento en un terreno elevado que en
un terreno nivelado y el ascenso forzado
del aire sobre un terreno elevado a
menudo conduce a la formación de
nubes en la superficie o cerca de ella.
Esto a veces se extiende a través de
una parte sustancial de la troposfera si
el aire está lo suficientemente húmedo.
El ascenso forzado también aumenta la
inestabilidad, de modo que las
tormentas eléctricas incrustadas en
nubes de capas extendidas pueden
ocurrir en terrenos altos, incluso cuando
no se forman nubes convectivas en
terrenos bajos. Cuando el aire en
general es inestable, el desarrollo de la
nube es mayor, la formación de hielo en
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