Page 85 - Piloto de RPAS

Piloto de RPAS - 83
Informes meteorológicos del piloto
(PIREP - Pilot Weather Reports)
Los PIREP proporcionan información
valiosa sobre las condiciones tal como
existen en el aire, que no se pueden
obtener de ninguna otra fuente. Los
pilotos pueden confirmar la altura de las
bases y las cimas de las nubes, las
ubicaciones de la cizalladura del viento y
la turbulencia, y la ubicación de la
formación de hielo en el vuelo. Si el
techo está por debajo de los 5.000 pies,
o la visibilidad es de 5 millas o menos,
se requiere que las instalaciones de
ATC soliciten PIREP a los pilotos en el
área. Cuando se encuentran
condiciones climáticas inesperadas, se
alienta a los pilotos a hacer un informe a
un FSS o ATC.
Cuando se presenta un informe
meteorológico del piloto, la instalación
de ATC o FSS lo agregará al sistema de
distribución para informar a otros pilotos
y proporcionar avisos de vuelo.
Informes meteorológicos de radar
(RAREP - Radar Weather Reports)
Las áreas de precipitación y tormentas
eléctricas se observan por radar de
forma rutinaria. Las estaciones de radar
emiten informes meteorológicos de radar
(RAREP) o detecciones de tormentas
(SD) a los 35 minutos pasada la hora, y
se emiten informes especiales según
sea necesario.
Los RAREP proporcionan información
sobre el tipo, la intensidad y la ubicación
del eco superior de la precipitación.
Estos informes también pueden incluir la
dirección y la velocidad del área de
precipitación, así como la altura y la
base de la precipitación en cientos de
pies MSL.
Los RAREP son especialmente valiosos
para la planificación de verificación
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