Page 47 - Regulaciones Aéreas Civiles
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Piloto de RPAS - 45
Esquema de circuito
Final. Tramo correspondiente a la
El esquema básico de vuelo en circuito trayectoria de aterrizaje, siguiendo la
para cada aeródromo es fijo, pero su prolongación del eje de pista,
orientación depende de la pista en obviamente su dirección y sentido son
servicio en cada momento. los de la pista.
La figura geométrica de un circuito Sentido de los virajes
corresponde a un rectángulo, cuyos
lados se denominan tramos, La Regulación establece que: las
posicionados en relación a la pista en aeronaves que operen en un aeródromo
servicio. Tomando esta como referencia, o en sus cercanías, tanto si se hallan o
cada uno de estos tramos recibe el no en una zona de tránsito de
nombre siguiente : aeródromo:
observarán el tránsito de aeródromo a
fin de evitar colisiones;
se ajustarán al circuito de tránsito
formado por otras aeronaves en vuelo,
o lo evitarán;
harán todos los virajes hacia la
izquierda al aproximarse para aterrizar y
después del despegue, a menos que se
les ordene lo contrario;
aterrizarán y despegarán contra el
viento, a menos que sea preferible otro
Viento en cara o despegue. Tramo sentido por razones de seguridad, de
correspondiente al despegue, su configuración de la pista, o de tránsito
dirección y sentido coincide, como es aéreo.
obvio, con la pista en uso. Este tramo
comprende desde que el avión deja el En el circuito estándar todos los virajes
suelo hasta que comienza a virar hacia se realizan hacia la izquierda y salvo
el tramo siguiente. que se diga otra cosa, en un aeródromo
se debe seguir este estándar. Ahora
Viento cruzado. Es el siguiente lado del bien, esto NO significa que TODOS los
rectángulo, adyacente a viento en cara y circuitos estén trazados así; los hay que
una trayectoria perpendicular a la pista. se vuelan normalmente a la derecha. A
la hora de dibujar la trayectoria de un
Viento en cola o con el viento. Tramo circuito, se procura hacerlo de forma que
paralelo a la pista pero de sentido los virajes sean a la izquierda porque es
contrario al despegue/aterrizaje. Este lo más cómodo para el piloto, dada la
tramo suele realizarse a una distancia posición que ocupa en el aeroplano,
aproximada entre 1/2 y 1 milla de la pero hay otros factores a tener en
pista. cuenta; por ejemplo: si una pista tiene a
Base o Básico. Perpendicular a la pista, un lado un pueblo muy cercano pero al
como el tramo de viento cruzado pero de otro tiene un área deshabitada, es de
sentido opuesto. sentido común que los aviones
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