Page 11 - Aerodinámica y Principios de Vuelo
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Piloto de RPAS - 9
que producen una sustentación 2ra Ley del movimiento de Newton
significante.
"La fuerza es igual a la variación en la
Las leyes físicas fundamentales que cantidad de movimiento en el tiempo.
rigen las fuerzas que actúan sobre un Para una masa constante, la fuerza es
avión en vuelo se adoptaron a partir de igual a la masa por la aceleración."
teorías postuladas desarrolladas antes
que cualquier ser humano haya volado Cuando un cuerpo se halla sometido a
un avión con éxito. una fuerza constante, la aceleración
resultante es inversamente proporcional
El uso de estas leyes físicas se inició a la masa del cuerpo y es directamente
con la revolución científica, que proporcional a la fuerza aplicada.
comenzó en Europa en el 1600.
Impulsado por la creencia de que el Esto toma en cuenta los factores que
universo funciona de una manera intervienen para vencer la Primera Ley
predecible abierto a la comprensión de Newton. Cubre tanto los cambios en
humana, muchos filósofos, matemáticos, dirección como velocidad, incluyendo el
científicos, e inventores pasaron toda su inicio del movimiento (aceleración
vida descubriendo los secretos del positiva) hasta la detención (aceleración
universo. Uno de los más conocidos fue negativa o desaceleración).
Sir Isaac Newton, que no sólo formuló la
ley de gravitación universal, sino 3ra Ley del movimiento de Newton
también describió las tres leyes básicas
del movimiento. Para cada fuerza de acción hay una
fuerza de reacción igual en intensidad
1ra Ley del movimiento de Newton pero de sentido contrario.
"Cada objeto persiste en su estado de
reposo o movimiento rectilíneo uniforme
a menos que sea obligado a cambiar
ese estado por fuerzas impuestas sobre
él"
Esto significa que nada comienza o deja
de moverse hasta que alguna fuerza
externa lo obliga. Un avión estacionado
en plataforma permanece en reposo a En un avión, la hélice se mueve y
menos que se aplique una fuerza lo empuja el aire hacia atrás y, en
suficientemente fuerte como para vencer consecuencia, el aire empuja la hélice (y
su inercia. Una vez que se mueve, su por lo tanto el avión) en la dirección
inercia lo mantiene en movimiento, opuesta, hacia adelante. En un jet el
sujeto a las distintas fuerzas que actúen motor expulsa gases calientes hacia
sobre él. atrás, la fuerza de reacción igual y
opuesta empuja el motor y fuerza al
Estas fuerzas pueden acelerar su avión hacia adelante.
movimiento, hacerlo más lento, o
cambiar su dirección.
Efecto Magnus
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