Page 42 - Aerodinámica y Principios de Vuelo
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Piloto de RPAS - 40
Sistema estabilizador presurización, alimentación de
combustible, etc.
Está compuesto en general por un Las alas
estabilizador vertical y otro horizontal.
Como sus propios nombres indican, su Por ser la parte más importante de un
aeroplano y por ello quizá la más
misión es la de contribuir a la estabilidad estudiada, es posiblemente también la
del avión sobre sus ejes vertical y que más terminología emplee para
horizontal. distinguir las distintas partes de la
Tren de aterrizaje misma.
Tiene como misión amortiguar el Perfil
impacto del aterrizaje y permitir la Es la forma de la sección del ala, es
rodadura y movimiento del avión en decir lo que veríamos si cortáramos esta
tierra. transversalmente. Salvo en el caso de
alas rectangulares en que todos los
Puede ser fijo o retráctil, y de triciclo perfiles son iguales, lo habitual es que
(dos ruedas principales y una de morro) los perfiles que componen un ala sean
o patín de cola (dos ruedas principales y diferentes; se van haciendo más
un patín o rueda en la cola). Hay trenes pequeños y estrechos hacia los
adaptados a la nieve (con patines) y al extremos del ala.
agua (con flotadores). Borde de ataque
Es el borde delantero del ala, o sea la
Grupo motopropulsor línea que une la parte anterior de todos
los perfiles que forman el ala; o dicho de
Encargado de proporcionar la potencia otra forma: la parte del ala que primero
necesaria para contrarrestar las toma contacto con el flujo de aire.
resistencias del aparato, tanto en tierra
como en vuelo, impulsar a las alas y que Borde de salida
estas produzcan sustentación, y por
último para aportar la aceleración Es el borde posterior del ala, es decir la
necesaria en cualquier momento. línea que une la parte posterior de todos
los perfiles del ala; o dicho de otra
Este grupo puede estar constituido por forma: la parte del ala por donde el flujo
uno o más motores; motores que de aire perturbado por el ala retorna a la
pueden ser de pistón, de reacción, corriente libre.
turbopropulsores, etc. Dentro de este
grupo se incluyen las hélices, que Extradós
pueden tener distintos tamaños, formas
y número de palas. Parte superior del ala comprendida entre
los bordes de ataque y salida.
Sistemas auxiliares
Intradós
Resto de sistemas destinados a ayudar Parte inferior del ala comprendida entre
al funcionamiento de los elementos los bordes de ataque y salida.
anteriores o bien para proporcionar más
confort o mejor gobierno de la aeronave. Espesor
Podemos mencionar por ejemplo, el Distancia máxima entre el extradós y el
sistema hidráulico, el eléctrico, intradós.
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