Page 124 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR
P. 124
เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR
การใช้พลังงานไฟฟ้าระบบขนส่งทางราง
ปัจจุบัน "รถไฟฟ้า" ถือเป็นบริการขนส่งสาธารณะสำคัญในหลายประเทศทั่วโลก หากย้อนกลับไป
ถึงต้นกำเนิดรถไฟฟ้าเก่าแก่ที่สุดในโลก ต้องยกให้กับ “รถไฟใต้ดินลอนดอน (London Underground)” ซึ่ง
เป็นระบบขนส่งมวลชนของ กรุงลอนดอน สหราชอาณาจักร
ทั้งนี้ต้นตำหรับรถไฟฟ้าเก่าแก่ของโลก อย่าง London Underground ใช้ระบบไฟฟ้าเป็น
หลัก มีทั้งรถไฟบนดิน และรถไฟใต้ดินอยู่ภายในสายเดียวกัน ซึ่งรถไฟฟ้าใต้ดินบางครั้งจะเรียกว่า ดิอันเดอร์
กราวนด์ (The Underground) หรือ เดอะทิวบ์ (The Tube) ตามลักษณะของอุโมงค์รถไฟใต้ดิน เริ่มเปิดใช้
ครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2406 (ค.ศ. 1863) ซึ่งสายแรกคือ สาย Circle วิ่งรอบโซน 1 ชั้นในของ
เมือง และ สาย Hammersmith & City วิ่งพาดจากด้านตะวันตกเฉียงใต้ไปยังด้านตะวันออกของเมือง
หัวรถจักรไฟฟ้าที่รู้จักครั้งแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1837 โดยนักเคมี ชื่อ
Robert Davidson แห่งอเบอร์ดีนและขับเคลื่อนด้วยเซลล์กัลวานิค (แบตเตอรี่) หลังจากนั้นเดวิด
สันสร้างรถจักรขนาดใหญ่ที่ชื่อ Galvani วิ่งพาดจากด้านตะวันตกเฉียงใต้ไปยังด้านตะวันออกของเมือง
ต่อมาในปี ค.ศ. 1879 นาย Werner von Siemens ได้นำเสนอรถไฟโดยสารไฟฟ้าคันแรก
และถูกใช้การที่กรุงเบอร์ลินในปีเดียวกัน หัวรถจักรขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Series-wound Motor
ขนาด 2.2 กิโลวัตต์ และในขบวนรถประกอบด้วยหัวรถจักรและรถสามคันมีความเร็วในการวิ่งใช้งานถึง 13
กม. / ชม. . ใช้กระแสไฟฟ้าตรงแรงดัน 150 โวลต์ (150 V DC) ถูกจ่ายผ่านรางหุ้มฉนวนที่สามระหว่างราง
รถไฟ (Third Rail)
รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 121
