Page 177 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR
P. 177
เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR
สถานีไฟฟ้าบริการ(Service Substation)
สถานีแม่ข่าย BSS จะจ่ายไฟฟ้าแรงดัน 24 kV ไปยังสถานีไฟฟ้าที่ให้บริการ 23 สถานีโดยรวมไป
ถึงโรงจอดรถและซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า (Depot) และอาคารศูนย์ควบคุม (Admin) ผ่านโครงข่ายสายไฟฟ้าที่วิ่ง
ขนานบนรางรถไฟฟ้า โดยแต่ละสถานีให้บริการจะประกอบด้วยสถานีไฟฟ้าย่อยอิสระสองสถานีคือ SSS1 &
SSS2 โดยแต่ละสถานีจะประกอบด้วยอุปกรณ์สวิตซ์วงแหวน RMU (Ring Main Unit) ระดับแรงดัน 24 kV
หลักหนึ่งตู้ โดยโครงข่ายสายไฟฟ้าของสถานีไฟฟ้าบริการนี้ถูกออกแบบให้มีโครงสร้างแบบวงแหวนเชื่อมต่อถึง
กันและสามารถปลดวงจรไฟฟ้าของสถานีใดสถานีหนึ่งได้โดยที่ไม่มีผลกระทบถึงกันในสภาวะปกติ ในแต่ละ
สถานีจะมีหม้อแปลงไฟฟ้าจ่ายอยู่สองตัวใน โดยหม้อไฟฟ้าจะแปลงแรงดันไฟฟ้าจาก 24 kV เป็น416/240 V
จ่ายให้ระบบแสงสว่าง ระบบปรับอากาศ และงานระบบประกอบอาคารอื่นๆ กรณีที่หม้อแปลงตัวใดตัวหนึ่ง
เสียหม้อแปลงอีกตัวก็สามารถจ่ายไฟฟ้าให้กับสถานีได้ตามปกติ นอกจากนี้ทุกๆสถานีจะมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
สำรอง ซึ่งจะทำงานอัตโนมัติเพื่อจ่ายให้กับอุปกรณ์ที่จำเป็นกรณีที่ไฟฟ้าดับทั้งหมด อีกทั้งยังมีอุปกรณ์ UPS
เพื่อจ่ายไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องสำหรับอุปกรณ์ที่สำคัญ
สถานีไฟฟ้าขับเคลื่อน (Traction Substation)
สถานีแม่ข่าย BSS จะจ่ายไฟฟ้า 24 kV ไปยังสถานีไฟฟ้าขับเคลื่อน TSSซึ่งมีอยู่จำนวน 12สถานี
ผ่านโครงข่ายสายไฟฟ้าที่วิ่งขนานรางไฟฟ้า ที่ถูกออกแบบให้มีโครงสร้างแบบปิด โดยจะทำหน้าที่จ่ายไฟฟ้า
ให้กับรถไฟฟ้า ซึ่งในแต่ละ TSS จะประกอบด้วยอุปกรณ์สวิตซ์ตัดตอนวงแหวนระดับแรงดัน 24 kV หม้อแปลง
เรียงกระแสไฟฟ้า (Traction Transformer) เครื่องเรียงกระแสไฟฟ้า (Rectifier) และสวิตซ์ตัดตอนไฟฟ้า
กระแสตรง(DC Switchgear)ระบบไฟฟ้าที่จ่ายให้กับรถไฟฟ้า (Traction Power Supply System) จะทำ
หน้าที่จ่ายไฟฟ้าให้กับรถไฟฟ้าผ่านระบบราง โดยที่สถานีไฟฟ้าขับเคลื่อน TSS (Tracton Substation) จะรับ
รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 174
