Page 352 - คู่มือหลักสูตรการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR

เนื้อหาโครงสร้างหลักสูตรการฝึกทักษะการพัฒนาคอนเทนต์หลักสูตรฝึกอบรมด้วย VR AR และ MR

3.7 การจัดการแก้ไขปัญหาเครื่องจักรกลขัดข้อง (System Recovery)
รถ CSR.เมื่อใช้ ABV แล้ว BC จับร่วมแล้วไม่คลาย(Combine)

ภาพที่ 3-97 รถ CSR.(คณะทำงาน จัดทำคู่มือรถจักร csr. ฝ่ายการช่างกล การรถไฟแห่งประเทศไทย)

ในกรณีเมื่อใช้ ABV ในท่า Service แล้วห้ามล้อรถจักรจับร่วมกับรถพ่วง (Combine) แต่เมื่อผลัก ABV ไปท่า

Release แล้วสูบ BC ไม่คลาย แม้ว่าลม BP จะขึ้นถึง 5 bar แล้วก็ยังไม่คลายและเมื่อผลัก IBV ไปท่า Quick

Release แล้วก็ยังไม่คลายอีก สาเหตุอาจเกิดจากอุปกรณ์ภายใน 26-D Control Valve หรือ 4-way valve

ชำรุด หรือในระบบมีน้ำปะปนจำนวนมาก สามารถแก้ไขได้หลายวิธี

วิธีแก้ไข

- ให้ใช้ IBV ท่า Quick Release ซ้ำหลายๆครั้ง...ถ้ายังไม่คลาย...

- ดึง ABV ไปท่า Emergency แล้ว ผลัก IBV ไปท่า Quick Release ถ้าคลายให้รอจน BC = 0 bar แล้วให้ขัด

IBV ไว้ท่า Quick Release แล้วจึงผลัก ABV ไปท่า HO รอจนสัญญาณ Emergency ที่ IDU ดับแล้วจึงผลักไป

ท่า Release ลม BP ขึ้นปกติ (ห้ามล้อรถจักรไม่จับร่วม)..ถ้ายังไม่คลาย...

- ให้ดับเครื่องยนต์หรือ OFF Compresor ทั้งสองเครื่องแล้วระบายลมในถัง MR.ทิ้งทั้ง 2 ถังจนกว่าเข็มลม BC.

จะตกลง= 0 bar แล้วจึงปิดก๊อกลมที่ถัง MR.และติดเครื่องยนต์หรือ ON Compresor ใช้การ

- ถ้ายังไม่คลาย
- ให้ใช้ประแจคอม้า(อยู่ในตู้เก็บเครื่องมือ)คลายน๊อตที่ท่อเข้า 4-way valve ระบายลมในท่อทิ้งให้หมด (ไม่ต้อง

ดับเครื่องยนต์)
- สังเกตเข็มลม BC เมื่อตกลง 0 bar แล้วขันน๊อตเข้าให้แน่น

- ถ้ามีอาการเข็ม BC ค้างบ่อยๆก็คลายน๊อตไว้ไม่ต้องขันเข้า กรณีนี้ BC จะไม่จับร่วมเมื่อใช้ห้ามล้อโดย ABV
หรือจะปิดระบบ Combine งดใช้ก็ได้

รายงานการพัฒนาสื่อการเรียนดิจิทัลด้วยระบบ VR AR และ MR เพื่อช่วยพัฒนาทักษะวิศวกรซ่อมบ ารุงระบบราง หน้า | 326