Page 6 - BloomBerg 週報20190402

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【BloomBerg 每週 short 主題分享】

1. 新製造的飛機有 50％為複合材料

⚫ 波音公司和空中巴士是碳纖維的主要消費者。

⚫ 用碳纖維代替鋼材可以減輕飛機整體 75% 的重量。

圖 商用飛機中整體使用複合材料結構重量的改變
航空航太工業提高航空旅行的可持續性的任務並推動輕質、高性能材料的開發。

且預計未來的增長將來自風能和汽車行業。
碳纖維複合材料比鋼的重量輕大約 75％，可節省飛航燃料，進而降低運營上的

成本。這些材料大量應用在商用飛機上始於 20 世紀 80 年代的 A300 和 A310，

並於此後一直不斷增加。
商用飛機目前佔全球碳纖維強化聚合物需求量約百分之二十，佔其收入的百分

之五十。最新型號 Airbus A350 和 Boeing 787 Dreamliner 若按照重量計算，
機體含有百分之五十或百分之五十以上的複合材料，若用體積來估計約佔飛機

的百分之八十。

原文連結： https://www.bnef.com/core/shorts/2613