Page 15 - Modul 3 Penguatan Ekonomi Maritim dan Agrikultur di Indonesia

infrastruktur, dan sumber daya finansial yang terintegrasi dengan

pembangunan kelautan.
Kebijakan lain di bidang ekonomi maritim adalah Indonesia

menyiapkan lima pelabuhan besar untuk menghadapi ASEAN Connectivity.

Kelima pelabuhan tersebut yaitu pelabuhan Belawan (Sumatera

Utara),pelabuhan Batu Ampar (Batam), pelabuhan Tanjung Priuk (Jakarta(,

pelabuhan Tanjung Emas (Semarang), dan pelabuhan Tanjung Perak
(Surabaya). Kelima pelabuhan tersebut diharapkan dapat bersaing dalam

ASEAN Connectivity.

Selain kebijakan dalam pengembangan ekonomi maritim,

pemerintah menerapkan berbagai regulasi untuk memberdayakan

nelayan. Regulasi ini diterapkan pemerintah untuk menghadapi
Masyarakat Ekonomi ASEAN. Permasalahan utama sektor perikanan

adalah pemberdayaan nelayan Indonesia. Nelayan merupakan pelaku

utama sektor perikanan. Apabila nelayan tidak juga beranjak dari

kemiskinan, produktivitas ikan menurun. Menurunnya produktivitas ikan

berdampak pada pendapatan nasional. Oleh karena itu, perlu adanya
pemberdayaan nelayan dalam sektor perikanan agar nelayan hidup

sejahtera. (Irim Rismi.H,Sri Pujiani,2020:32)

Konsep Poros Maritim Dunia

Sebagai strategi maritim Indonesia merupakan kesinambungan
dari gagasan masa lalu. Konsep ini juga sebagai upaya strategi

untuk mengoptimalkan seluruh potensi Indonesia. Untuk
mengetahui konsep Indonesia sebagai poros maritim dunia, klik

link dibawah ini. Catatlah informasi yang ditemukan pada laman

yang tersedia, kemudian gunakan sebagai tambahan wawasanmu.

8